新建铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）静态验收已经结束，这条铁路有望2018年底具备正式开通运营条件。
据悉，联调联试将对铜玉铁路的轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、灾害监测、综合接地、声屏障等12个项目进行检测，检测分为五各阶段。
据介绍，铜玉铁路于2013年12月开工建设，为国铁I级双线铁路，线路全长47.7公里，设计速度目标值200km/h，改建铜仁站、新建万山站（朱砂古镇站），全线桥隧总长度35.205公里，占线路总长的73.8%，为我省第二条城际铁路，铜玉铁路北起贵州省铜仁市，与既有渝怀铁路铜仁车站共站，南端在铜仁市玉屏县接入既有铜仁南站，与沪昆高铁相连，向西可连接贵阳、昆明等省会城市，向东可经湖南省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。据了解，该条铁路有望2018年底具备正式开通运营条件，具体开通时间由中国铁路总公司根据相关情况决定。目前贵阳到铜仁还没有直达列车，从贵阳到铜仁需要换乘，铜玉铁路开通运营后，从贵阳到铜仁只需要1.5小时，大大节省了旅行时间。
