10月1日起正式实施的《快递运单》国家标准，对快递运单信息、协议、赔付标准等问题进行了规范。经过一周多的时间，多数快递企业目前尚未更换快递运单。
中投顾问高级研究员高博轩指出，此次出台的《快递运单》国家新标准的执行并不具有法律约束性，在执行过程中必然不会太顺利。新标准实施有助于拯救我国快递业目前所面临服务质量和效率低的问题。在执行过程中需要注意以下几个方面：
加强执行力度。一些快递公司表示对《快递运单》新标准不知情，也没有接到要更换新运单的通知。不管快递企业出于何种理由，出现上述状况最关键的还是反映出新《快递运单》标准的执行力度不到位。加强执行力度势在必行，监督企业尽快按照新标准执行，此外，需要与消费者进行有效沟通，加入大众监督让新标准的执行更有效。
建立相关惩罚机制。《快递运单》新标准的执行并没有受法律约束，一些企业在执行时容易钻空子，对于标准明确的责任和义务的担当上选择避重就轻。因此，需要进一步健全快递行业约束机制，对于没有执行新标准的企业进行公示，对于不严格按照标准执行的企业进行相应的惩罚。通过标准对快递行业进行优胜劣汰，将不够资格、不负责任的企业踢出快递行业，从整体上提高行业进入门槛。
建立第三方监管部门。目前，整个快递行业相关标准的制定均由邮政管理局来负责，在标准制定和执行中避免不了出现偏袒的情况。鉴于快递业监管的任务较为繁重，需要建立专门的监管部门对整个快递市场进行统一监管和专业化管理，最大程度上做到公平公正，维护快递业的规范、稳健运行。
中投顾问研究总监张砚霖指出，《快递运单》新标准的实施，对于整个快递行业来说，提高了行业进入门槛，加速了市场洗牌，更有利于行业健康发展。鉴于此标准不具有法律约束力，建议有关部门还是需要加快建立相关的惩罚机制。为了快递市场以后的规范和健康发展，国家有必要从法律层面进行约束。
中投顾问发布的《2012-2016年中国快递业投资分析及前景预测报告》指出，在我国快递业仍属于新兴行业，行业发展速度较快，而快递服务水平依然较为落后。国内快递企业普遍服务水平不够高，行业面临竞争无序和监管不强等问题。快递业想要更快更好的发展需要抓服务，提高服务水平是整个快递业亟待解决的难题。
