周二，全球货运订舱及支付平台Freightos宣布将裁员13%，并再次下调全年预期，以遏制因经济长期低迷导致收入低于预期而造成的不断扩大的亏损。
这一消息是持续的货运衰退给货运领域的公司带来财务损失的最新例子。
Freightos集团于2023年1月26日于纽约纳斯达克上市，股票代码CRGO，预示着在提高全球贸易效率的旅程中，Freightos迈入了新的里程碑。然而，上市不足半年，面向外部公开的备受业内关注的消息居然是裁员。
业界熟知的FBX指数就是该公司与波罗的海航运交易所共同推出的，现在已经与上海出口集装箱运价指数SCFI等指数，一同被全球广泛使用的集装箱航运基准指数。
Freightos将2023年的收入预测修改为2000万美元至2120万美元之间。3月份，这家总部位于耶路撒冷的FreightTech公司表示，预计将产生2230万至2360万美元的收入，5月份又下调了这一数字。管理层去年夏天表示，预计今年的平台收入为2660万美元。周二，该公司表示，预订量可能在973,000笔至略高于100万笔之间，低于3月份的超过100万笔至110万笔交易。
Freightos宣传的总预订价值指标显示了其平台的规模以及基于货运价值和费用产生收入的能力，目前估计总预订价值为6.262亿美元至6.666亿美元，而3月份为8.02亿美元至8.73亿美元。
据悉，此次13%的裁员计划削减了约50个职位和其他未具体说明的成本措施将使调整后的息税折旧摊销前利润每年提高560万美元。
Freightos去年的营业亏损为2430万美元，高于2021年的1630万美元，尽管收入增长了71%至1910万美元。第一季度，扣除会计指标的调整后亏损增加了83%，达到580万美元。管理层于五月宣布冻结招聘和其他控制支出的措施。该公司还表示，收入增长将控制现金消耗。
首席执行官Zvi Schreiber表示：“尽管市场条件充满挑战，但我们成功推动行业采用数字化，推动我们的Freightos平台上的总交易量和收入持续强劲增长。然而，鉴于市场状况持续疲软，我们正在完善我们的优先事项，以实现我们的计划，利用已筹集的资金实现盈利。这包括提高效率的措施，让我们走上长期、可持续增长的道路。”
首席财务官Ran Shalev表示，该公司预计中小型货运代理的增长将更为温和，因为目前没有资源来吸引新客户。
Freightos在1月份与一家在纳斯达克交易所上市的空白支票公司合并时筹集了8000万美元。该公司仍在研发和营销方面投入巨资，以在全球范围内扩张，而该行业在采用数字化流程来比较货运报价、实时订舱能力和支付方面进展缓慢。
Freightos股价周二下跌4.6%至3.73美元，自1月份首次公开募股以来已下跌约64%。
在内部，Freightos还失去了一位董事Robert Mylod，他是Bookings Holdings的董事长，也是Priceline的前高管和董事，自2014年以来一直是Freightos的投资者，该公司很快平息了有关原因的任何猜测。声明称：“Mylod先生的辞职决定并不是由于与公司在与公司运营、政策或实践有关的任何问题上存在任何分歧而引起或导致的，而是由于他个人在时间方面的因素。”
消息人士还表明，Freightos投资者卡塔尔航空公司的货运主管Guillaume Halleux也将离开该公司，从而离开董事会。
货运和物流公司越来越感到收入大幅减少所带来的压力，而管理费用则随着通货膨胀而持续上升。美国货运航空公司Amerijet在早些时候关闭了一个小型物流部门并将会计职能外包给加勒比海岛屿后，最近解雇了15名员工。Cargojet推迟了在其机队中添加改装货机的计划。艰难的市场环境加上糟糕的管理决策使西方环球航空公司为生存而苦苦挣扎。物流供应商Flexport和CH Robinson各裁减了约700名员工。强大的联邦快递正在停放飞机，整合机组人员和维修基地，并减少飞行时间以使运营符合需求。
货运行业走向数字化的跃迁之路
资料显示，全球约19万亿美元的贸易往来依靠全球货运的支撑和完成，就目前来看，货运行业仍然是传统行业，有太多太多复杂且繁琐的业务环节还在以传统落后的方式去进行。
在第六届全国货运物流行业年会暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛上，中国物流与采购联合会与天津东疆综合保税区管委会联合发布《中国数字货运发展报告》。数字货运物流是通过数字技术与货运物流行业深度融合，推动货运物流数字化转型的新型产业形态，包括网络货运平台和撮合交易平台。根据报告，近年来，在国家政策的大力支持下，我国数字货运市场规模快速增长，数字技术在改进传统货运产业、推进物流行业降本增效提质方面效果明显。
2022年，企业在数字化转型方面的投入总体呈增长态势。调查数据显示，近6成（59.7%）的企业在数字化转型方面投入有所增长，还有近1/3（33.1%）的企业反映投入基本持平，两者合计占比超过9成（92.8%），显示企业在数字化转型方面投入保持积极态势。
随着日新月异的新技术对于传统行业的改造和重塑，未来国际货运业一定会呈现高效率、标准化、透明化的新面貌。
