(一) 物流信息的概念
物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
(二) 物流信息的分类
按物流信息的来源划分，分为物流系统内信息和物流系统外信息。
按物流的功能分类，分为计划信息(尚未实现)、控制及作业信息(在物流活动过程中)、统计信息(总结性、归纳性的信息)、支持信息(物流计划、业务、操作有影响的文化、科技、产品、法律、教育等)。
按管理层次划分，分为操作管理信息、知识管理信息、战术管理信息、战略管理信息。
(三) 物流信息的特点
物流信息的特点：①信息量大；②更新快；③来源多样化。
(四) 物流信息的采集和跟踪技术
条码：由一组不规则的、不同宽度的条和空组成的标记。
条：对光线反射率较低的部分；空：对光线反射率较高的部分。
条码编码规则：①唯一性；②无含义；③永久性。
EAN代码：国际货物编码协会规定的国际通用商品代码格式。
标准EAN-13代码由13位数字构成，其结构为：P1 P2 P3(前缀码)+M1 M2 M3 M4(厂商代码)+I1 I2 I3 I4 I5(商品代码)+C(校验码)。
P1～P3：国际物品编码协会分配给其成员的标识代码，我国大陆为690。
物流条形码：在物流过程中的以商品为对象、以集合包装为单位使用的条形码。物流条形码的编码标准包括：14位标准码与16位扩大码。
物流条形码第1位表示物流识别代码。
DUN-16码在第1位增加了1位校验码，并将物流识别码增加至2位。
加长码：用标准码或扩大码不足以表达商品时，另外由6位加长码来补足。
EAN-128码：将生产日期、有效日期、运输包装序号、重量、体积、尺寸、送出地址、送达地址等重要信息条形码化。
信息码：固定或可变长度的数字。
条码识读设备：接触式、非接触式、手持式、固定式扫描器。
无线射频(RF)技术利用无线电波对记录媒体进行读写的一种识读技术。
典型的RF系统由电子标签、读写器、数据交换、管理系统组成。
电子标签：(射频卡)，具有发射、接收无线信号并带用EEPROM的小芯片，具有智能读写和加密通信的能力。
读写器由无线收发模块、天线、控制模块、接口电路等组成。
RF系统的分类：①电子门禁系统；②PDT；③固定式RF读写器；④定位系统。
GPS的特征：全天候、全球覆盖、高精度。
GPS的目标：三维定位、三维速度、精确时间信息。
GPS的功能：①跟踪车辆、船舶；②信息传递和查询；③利用GPS及时报警；④支持管理。
注：第三方物流并不等同于传统的物流外包。
(五) 组织结构与功能分析
组织结构图：反映组织内机构设置情况，反映组织内各机构之间的关系。
组织结构图采用层次模块的形式绘制，图的结构为分层树形。
组织结构图反映了组织内部的上下级关系，但不能反映组织中的主要业务和承担业务的部门、机构之间的关系。
组织业务关系图中的横向表示各组织名称，纵向表示业务过程名。
业务功能结构图是一个以业务功能为主体的树形图。
业务流程图(TDF)，就是用一些规定的符号及连结来表示某个具体业务处理流程。
业务流程图的基本图形符号：业务处理单位、业务处理功能描述、各类单据、报表等、数据/存储或文档、数据流动方向。
注：系统分析阶段的首要工作是系统调查。
(六)配送的合理化运作
配送合理化的判断标志：库存标志(库存总量、库存周转)；资金标志(资金总量、资金周转、资金投向的改变)；成本和效益标志(总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本)；供应保证标志(缺货次数、配送企业集中库存量、即时配送的能力、配送企业的供应保障能力)；社会运力节约标志；用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志；物流合理化标志。
配送合理化可采取的做法：①推行一定综合程度的专业化配送；②推行加工配送；③推行进同配送；④实行送取结合；⑤推行准时配送系统；⑥推行即时配送。
准时配送是配送合理化的重要内容，可以放心地实施低库存或零库存。
(六) 配送领域的技术应用
配装理货注意事项：1)把外观相近、容易混淆的货物分开装载；2)包装强度差的应放在包装强度好的上面；3)不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装；4)切勿将渗水货物与易受潮物一同存放；5)包装不同的货物应分开装载；6)尖角或其它突出物的货物用木板隔离；7)易流动的卷状、桶状货物，要垂直摆放；8)应留有空隙；9)装货完毕，要稳固措施；10)“先送后装”。
“移动储位”的管理已直接影响到物流中心配送服务的水准。
优先级决定，应写明路线优先级与到达时间。
卸货顺序依“先达后进”的原则。
车辆排程系统的主要功能在于提高管理水准与作业效率。
节约法是制定详细的配送方案比较常见的方法。
运输网络中的任意两点都有路径可以连通，并且都有最短路线。
注：配送合理化的判断，必须多个方面综合考虑。
制定配送方案是，应充分利用现有的配送技术，在尽可能低的成本下，提高配送的效率。
(七) 电子订货系统(EOS系统)
EOS是指企业间利用通信网络(VAN或互联网)和终端设备以线连接方式进行订货作业和订货信息交换的系统。
电子订货系统的构成：订货系统、通讯网络系统、接单电脑系统。
标准的电子订货系统决不是“一对一”的格局，而是“多对多”的整体运作。
根据EOS系统的整体运作程序来划分：①企业内的EOS系统；②零售商与批发商之间的EOS系统；③零售商、批发商、生产商之间的EOS系统。
高级形式的电子订货系统，必须以统一的商品代码、统一的企业代码、统一的传票、订货规范标准的建立为前提条件。
电子订货系统在企业物流管理中的作用：①EOS系统可以缩短从接到订单到发出订货时间，缩短订货商品的交货期，减少商品订单的出错率，节省人工费；②有利于减少企业的库存水平，可提高企业库存管理效率，防止畅销商品缺货现象；③能准确判断畅销商品和滞销商品；④有利于提高企业物流信息系统的效率。
(八) 销售时点信息系统(POS系统)
销售时点信息系统(POS系统)：通过自动读取设备(如收银机)在销售商品时直接读取商品销售信息(如商品名、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买客户等)，并通过通信网络和计算机系统送至有关部门进行分析加工以提高经营效率的系统。
POS系统的优点：友好的用户界面，可全面汉化；数据量是无限的；二次开发；开放的系统；适应性强，可与多种设备连接；实时性强；使电子币转账成为可能。
POS系统由POS收款机和一些外部设备构成。
常见的外设：条码设备；电子秤和条码电子秤；磁卡及磁卡阅读器；IC卡及IC卡阅读器；与银行联网的授权机；内置通讯卡或外置Modem。
(九) 物流运输企业的信息管理系统
从战略高度出发建立自己的战略信息系统，应用货物跟踪系统、运输车辆运行管理系统等物流信息管理系统，提高企来的经营效率。
货物跟踪系统：物流运输企业利用物流条形码和EDI技术及时获取有关货物运输状态的信息。
车辆运行管理系统：一种是适用于城市范围内的应用MCA无线技术的车辆运行管理系统，另一种是适用于全国、全球范围的应用通信卫星、GPS技术和GIS技术的车辆运行管理系统。
无线信号管理部门通过科学地划分无线频率来实现无线频率的有效利用，由于MCA系统无线发射功率的限制，它只适用于小范围的通信联络。
车辆运行管理需要采用通信卫星、全球定位系统、地理信息系统。
(十) 社会物流基础设施关联信息系统
社会物流基础设施包括道路、铁路、机场、海关等硬件设施和提供这些硬件设施使用情况的信息系统，以及提高这些硬件设施使用效率的管理系统等软件。
社会物流基础设施关联信息系统：道路交通关联智能信息系统、通关信息管理系统、港口海运信息管理系统。
我国航运界在应用以电子数据交换为核心的海运信息管理系统。
“四点一线”：上海、天津、青岛、宁波4个口岸和中远集团
