2018年11月16日，中国铁路总公司鉴定中心在北京组织召开郑济高铁滑县浚县站实施方案评审会。
郑州铁路局集团公司、河南城际铁路公司、中铁咨询集团公司，以及鹤壁市、浚县、滑县和设计单位中国建筑西北设计院参加会议。会议原则通过滑县浚县站两侧式站房设计，浚县侧设站房，面积8000平方米，并同意开放设计。
至此，高铁在浚县设站尘埃落定，这是浚县交通基础设施建设历上的一件大事。郑济高铁预计2021年开通运营，将为助力两县经济发展、方便人民出行创造良好条件。
据了解，郑济高铁东起山东济南，途经聊城、濮阳，西至河南郑州，是河南“米”字形高铁网的重要组成部分，铁路中长期规划网中山东半岛至中原及西南地区的重要高铁通道，并与规划建设中的京港高铁以及京广、京沪高铁连接互通，对于促进中部地区经济社会发展具有重要作用。
郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里，总投资380.02亿元，共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等7座车站，目前已全线开工。
未来
郑州至济南全程最快只需一个多小时
郑州到青岛只需3个小时
据悉，郑济铁路是国家发改委、交通运输部发布的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》涵盖项目，也是我省米字形高速铁路网中的最后一条高速铁路，设计时速350公里。
河南与山东虽然毗邻，郑州至济南直线距离约有377公里，但是它们之间的铁路客运却很不方便，两地之间惟一一趟动车需要运行5个小时，普通列车则要运行7个小时。
去年郑徐高铁开通之后，郑州到济南的时间缩短到3个小时，到青岛的时间缩短到5个多小时。待到郑济高铁开通时，郑州与济南间“看着近，走着远”的历史将彻底结束。届时，郑州到济南只需1个多小时，到青岛只需3个小时。未来，可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。
