早先，印度各大港口近20,000名工人曾威胁从今天（8月28日）开始进行无限期罢工，但在同意五年新协议后，他们于昨天晚些时候取消了罢工。
据悉，该协议避免了本已紧张的全球供应链出现更多问题，当下，供应链正艰难应对货运成本上涨和亚洲和欧洲主要港口的拥堵。
据工会领导人签署的一份文件显示，工人工会同意在五年内加薪8.5%，最初要求加薪10.6%左右。
据路透社看到的另一份报告称，航运部于2021年3月成立了一个双方工资谈判委员会，6个月后，工人们提交了他们的要求。
在印度首都新德里，该委员会和印度最高港口机构与工人工会达成了一项协议。此前，工人工会一直在进行“长时间的讨论”，寻求薪资调整和养老金福利的解决方案。
据了解，六个工会达成共识，同意推迟罢工。该工人组织早些时候在南部泰米尔纳德邦港口城市图图库迪举行会议后，同意呼吁举行罢工。
印度港口工人们与雇主之间的薪酬谈判已经持续了数年，但始终未能达成一致。上一份工资协议早在2021年12月31日便已到期，然而至今仍未得到新的调整方案。尽管航运部在2021年3月成立了双边工资谈判委员会（BWNC），并历经31个月、7次会议的艰苦谈判，但双方仍未能达成共识。港口工人们的核心诉求包括修改工资标准、提升装配福利、保护现有福利、执行先前的解决方案、取消不合理的津贴（DA）以及支付长期拖欠的款项。特别值得注意的是，工人们还强烈要求确保从2022年1月起生效的养老金福利得到切实保障，因为此前的解决方案已失去效力。此外，工人们还对生产力挂钩奖励（PLR）的延迟支付表示极度不满，这一本应作为节日福利的奖金因航运部未能及时批准法定和解而被无限期搁置。
金奈、科钦和孟买等港口每年的货物处理能力合计为16.2亿公吨，印度是全球最大的出口国之一。作为全球重要的贸易枢纽之一，印度港口如果运营瘫痪将直接扰乱国际货物流通，影响全球经济格局。
