经历了因学生抗议活动引发的全国互联网切断和宵禁后，吉大港的集装箱运输业务在五天的停摆后终于得以恢复。
上周，因学生群体对公共部门工作配额制度的改革要求未获政府响应，全国爆发了大规模抗议活动。抗议者通过焚烧车辆和封锁主要高速公路展示了他们的不满，导致吉大港的运输服务完全瘫痪，阻止了货物流通的正常进行。根据报道，这场抗议已导致约200人在与警方冲突中丧生。
在政府的强硬应对下，包括断网和宵禁的实施，吉大港港口的工作也随之停顿。工厂主们无奈宣布停工，军队和装甲车辆出动以维持秩序，全国范围内恐慌情绪升高。
7月23日周二晚间，政府初步恢复了办公室、港口和紧急服务部门的互联网连接，使得港口能够逐步恢复运营。自此，集装箱的装运与评估工作得以重新启动。尽管宵禁随后放宽，但员工每天只有五小时的作业时间，这对恢复全面操作构成挑战。
吉大港港务局的发言人奥马尔·法鲁克报告说，周二晚到周三早上，港口已成功运送了约2500个标准集装箱，减轻了港口的拥堵状况。他们希望在随后的几天内能进一步增加处理量。目前仍有超过40,000个集装箱在港口堆积，等待处理。
孟加拉国内陆集装箱堆场协会（BICDA）的秘书长也反映了类似的情况，由于海关程序的暂停，过去几天约有8000个标准箱的货物未能及时装运出去。
目前，吉大港已有10艘集装箱船在港口外海锚地等待进港，显示出港口恢复工作虽然已开始，但仍需时间来消化由停工引起的积压。
在全球化的今日，任何一个国家的港口运输中断都可能对全球供应链产生连锁反应。因此，如何恢复和提高吉大港的运输效率，不仅对孟加拉国内部极为重要，更关系到全球经济的稳定。
