自地中海航运公司（MSC）与马士基分手后，便一直在疯狂扩张版图。仅在短短半年内,MSC先后完成了对法国物流公司Clasquin的部分收购,以及与德国HHLA交易49.9%股份的计划。
如今,MSC再次出手,通过其子公司SAS航运代理服务公司（SAS Shipping Agencies Services）宣布以6.96亿美元的天价收购全球第三大PCTC(纯汽车/卡车运输船)船队Gram Car Carriers。
此次收购价格为每股263.9挪威克朗（24.56美元），总交易额为6.96亿美元，占总股份的97%。完成交易后，SAS将收购剩余股份，Gram将终止在奥斯陆证券交易所上市，股票交易也将从纽约的OTCQX最佳市场撤出。
此次收购的背后,折射出MSC对汽车物流市场的高度重视。根据业内人士分析,尽管当前汽车制造业暂时平稳,但整车物流领域依然前景广阔。一方面,汽车需求旺盛,制造商正准备大规模生产和运输新车;另一方面,受疫情影响,远洋和近洋运输以及陆运的车辆运输能力均受到限制,新船舰队投放也跟不上需求增长。因此,未来两到三年内,整车物流市场料将持续供需失衡,产能紧缺的局面。
此次收购,无疑是一步谋局已久的战略棋，凸显了MSC正在谋求抢占这一稳定增长的细分市场。它不仅代表着MSC在汽车物流领域的野心与决心,也预示着整个汽车产业链格局或将发生深度变革。
