近日获悉，丹麦航运公司马士基因2021年EINDHOVEN号集装箱丢失事件而面临价值580万美元的诉讼。
该诉讼最后由纽约南区零售巨头Target的保险公司Starr Indemnity&Liability Company提起。它要求赔偿57个装有Target货物的集装箱的损失。
事件回放
2021年2月16日，马士基一集装箱船“MAERSK EINDHOVEN”在航行中发生了集装箱落水丢失的事故。
2月18日，马士基发布公告，确认集装箱船“MAERSK EINDHOVEN”发生集装箱丢失落水事故。
该事件发生时，13,100TEU运力的集装箱船Maersk Eindhoven号于2月17日从中国厦门驶往加利福尼亚州洛杉矶的途中，在日本北部海域遭遇波涛汹涌的海面，短暂失去推进力。结果，大约260个集装箱落入海中。据悉，涉事船舶在当年2月份挂靠中国香港、盐田、厦门等港口，涉及广泛。
马士基表示，发动机油压过低触发了安全功能，关闭了船舶的主发动机，导致3-4分钟失去推进力，导致严重横摇和货物损失。
当时调查称，Maersk Eindhoven在日本附近发动机突遇停机事故并遭遇恶劣天气，发动机在波涛汹涌的海浪中停机船舶失去操纵性是导致事故发生的主要原因。事故造成260个集装箱损坏或落入船外丢失。
就在Eindhoven发生货物丢失的一个月前，马士基的另一艘船Maersk Essen在同一航线上运营时，在波涛汹涌的海面上丢失了大约750个集装箱。1月中旬，Maersk Essen在太平洋风暴中损失了750个集装箱。
每年船舶运输的约2.5亿个集装箱中，有一小部分在海上丢失。根据世界航运理事会的数据，从2008年到2022年，平均每年有1,566个集装箱丢失。
2020年和2021年，与天气相关的事件异常多，导致两年期间平均损失3,113个集装箱。
