5月12日，由振华重工为长江航道局建造的4500方/时自航绞吸式挖泥船“长狮18”，在启东海洋公司顺利举行完工四方见证仪式。长江航道局、CCS船级社、南通海事局、启东海洋公司相关代表共同出席，并签署了四方见证的相关文件。
该项目于2018年8月举行开工仪式。建造过程中，海工集团启东海洋公司精心组织，周密部署，全力保障船舶建造进度与质量。2020年初，面对突如其来的新型冠状病毒疫情，公司项目建造工作遭受到了疫情的持续影响，公司积极协调组织、严格落实各项措施，在做好疫情防控阻击战的同时，紧紧咬住全年目标任务不放松、全面推进复工复产攻坚战，克服了防疫与建造的双重挑战，于2020年4月23日提前完成了航行试验节点。
“长狮18”总长139.54米，型宽28米，型深9米，最大挖深35米，航速12节。该船为单体、钢质、全焊接结构，可挖掘粘土、密实砂土、强风化岩和弱风化岩。该项目总装机功率达到20358千瓦，绞刀功率4500千瓦，生产能力达到4500方/小时，拥有先进的全电力驱动系统、浚测一体和疏浚辅助决策系统，可挖掘淤泥、粉质沙土、粘土、密实砂土、碎石土、砾石和强风化岩，挖掘岩石的最大单轴抗压强度为45兆帕，是目前长江航道疏浚能力最强的全电型自航绞吸式挖泥船，主要用于长江下游12.5米深水航道和港口的维护及疏浚，适应沿海作业，可在近海航区进行航行及疏浚作业。
