3月31日，中国船舶集团所属上海外高桥造船有限公司为融资方交银金融租赁有限责任公司、船东方韩国北极星航运公司建造的18万吨好望角型散货船签字交付，这是公司自复工复产以来完工交付的第5艘（座）船舶，为非常时期的2020年第一季度生产经营画上了一个圆满的句号，也为艰难低迷的船舶市场增添了一抹亮色，为公司广大员工复工复产、全面完成全年生产经营目标增添了信心和力量。
完成造船合同签约、开工、下坞、出坞、试航和交船等六大节点，就如同夺得体育赛事的“大满贯”。自2月10日复工复产以来，在集团公司的统一部署之下，外高桥造船坚持疫情防控、复工复产“两手抓、两手硬”，全力聚焦年度生产经营目标，精准评判制约因素，制定实施赶工计划，细化落实保障措施，毅然决然按下了复工复产的“快进键”，出色完成了包括新船合同签约、开工、下坞、出坞、试航和交船等22个生产节点，实现了多艘船舶造船节点“大满贯”，交出了一份靓丽的成绩单。
据统计，自复工复产一个多月来，公司共完成了签2开5下3出3试4交5的生产经营目标——
签订2艘15.8万吨苏伊士型原油轮建造合同、实现1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、3艘21万吨纽卡斯尔型散货船和1艘18万吨好望角型散货船开工建造、完成1艘21万吨纽卡斯尔型散货船和2艘18万吨好望角型散货船下坞……
突如其来的新冠肺炎疫情，彻底打乱了企业的生产经营节奏，所以这份成绩单来之不易。
在除夕当天，外高桥造船就发布了联防联控总体方案，明确责任分工、工作流程和具体要求。针对上半年开工14艘、下坞11艘、交付10艘的繁重生产任务，通过“视频会”、“云办公”等形式，提前对生产任务进行预判、策划，逐一分析排查疫情对生产计划的影响，落实生产准备各项措施，以优势资源保证关键项目。同时，为使试航船舶在确保疫情防控的前提下按期出海，公司特别制定了《疫期试航指南》，提前送达船东、船检和服务商，以及参加海试的本公司员工，并与他们建立线上通讯联络网，保持沟通交流，全面掌握他们的身体状况和返岗动态，为试航做好组织、人员、物资等方面的准备。
化压力为动力，勇敢承担起央企不畏艰难的责任和担当。2月10日，上海制造业进入了复工复产阶段，外高桥造船也正式宣布复工。11日、12日两天，2艘21万吨纽卡斯尔型散货船先后驶离公司码头出海试航，成为非常时期中国船舶集团旗下第一家组织试航的船企，赢得业界广泛赞誉。
积极应对和消除疫情的不可抗力影响，主动出击，乘势而为。公司充分利用视频、电子邮件和微信等现代网络通讯手段，全面开展线上生产经营活动。3月3日，与新加坡EASTERN PACIFIC SHIPPING通过视频完成了2艘15.8万吨苏伊士型原油轮建造合同的“云签约”。3月12日，与韩国长锦商船实现了一艘21万吨纽卡斯尔型散货船的“云交船”。
随着中国新冠疫情持续向好，外高桥造船厂区逐渐恢复往日热火朝天的繁忙景象，民船、海工和邮轮三条生产线已按下复工复产“快进键”，全面完成年度生产经营任务的号角已经吹响。
