3月31日，随着最后一批站台护栏安装完毕，为期40天、由中国铁路北京局集团有限公司石家庄建筑段承建、京铁建设公司施工的京九铁路衡水、任丘、肃宁3个车站客运站台改高站台主体工程顺利完工，经验收合格，具备接发列车和旅客乘降条件。自4月1日起，时速160公里动力集中型动车组“绿巨人”依托新建成的高站台，相继停靠3个车站，为旅客出行带来安全便捷，让旅行体验更加美好。
该工程自2月21日打响复工复产战役以来，有1.8万人次参加施工，涉及3个车站5座低站台改高站台，1座低站台更换站台面层，砌筑站台墙2750米，填筑土方1.5万立方米，铺设站台面砖3.6万平方米，另有站台栏杆安装、旅客通道加长等多项适应性改造工程，时间紧、任务重，而且疫情防控期间施工难度增大。
在前所未有的考验面前，石家庄建筑段统一思想、迎难而上，克服道路设卡、交通不便、城镇封闭、工厂停工等一系列困难，提前与地方政府接洽协商，积极争取政策支持。他们积极做好现场防疫和人员返岗准备，建立疫情防控组织。各驻站的工程项目部制定疫情防控制度，做好防疫物资储备，对每名参建人员进行严格健康筛查，开工前20天建立测温和健康档案，对符合入场条件的人员安排车辆点对点接到现场，同时对防护员队伍进行分批次培训，安排人员实地与材料加工厂负责人联系，沟通协调石材进场事宜。
该段精心组织施工，制订专项防护方案，细化安全防护组织、卡控措施和应急处置流程。他们配强现场防护员和驻站联络员，编制施工进度横道图，每日确定计划、盯进度。他们在施工区域与线路间加装防护隔栏，使用全封闭围挡将旅客通行区域与施工现场完全隔离，为旅客出行安全提供有力保障。（记者李蓉通讯员祝质璞周思敏）
