9月29日，中国船舶集团旗下广船国际为新加坡万邦集团（IMC）和中船租赁建造的MR型化学品/成品油船2号船命名交付。命名嘉宾李爱华女士将该船命名为“MARITIME TRANQUILITY（海上·宁静）”号。
特邀嘉宾余宝山，中国船舶（香港）航运租赁有限公司董事长钟坚，万邦集团新造船部总监黄新发，中国船舶（香港）航运租赁有限公司业务部总经理何芳女士，劳氏船级社广州办公室经理薛光宽，中国船舶贸易有限公司亚太部副总经理郑民胜，广船国际有限公司总经理陈激出席命名仪式。命名仪式由广船国际副总经理周旭辉主持。
该船是广船国际与新加坡万邦集团和中船租赁签订的8艘MR型化学品/成品油船中的第2艘船，建成后将服务于“一带一路”沿线国家航运贸易往来。船舶设计总长183米，型宽35米，型深18.5米，设计吃水10.5米，满足国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）Tier3排放标准，符合氮氧化物排放控制区排放要求，是一型集节能、环保、高效于一身的现代化二类化学品船。
其主机、发电机配置了开式除硫系统，能够在废气产生的源头控制污染，实现简单高效除硫。这型船能够同时装载22种化学品液货而货物间不会互相污染，能够最大化满足船东个性化的装卸需求，大大提高了船东营运过程中的选择面和灵活度。
“海上·宁静”号于5月31日出坞，9月11日试航，相比1号船近6个半月的码头周期足足缩短一半，出坞至动车周期为95天，比1号船相同阶段的128天周期有了明显提升。
在该船特涂解封后，总装部甲装课面对23个舱的加热盘管安装、密试、清洁工作，他们总结“姐姐”的成长经验，学习新型清洁钝化工艺，并对加热管修改及缺件近百条管子重新弯管制作，最终仅用18天完成了所有舱加热盘管清洁密试。
9月6日，甲装课对货油系统进行灌酸，通过及时优化灌酸流程，使原本需要2天的灌酸周期缩短至1天内顺利完成。
不得不提的是，在试航节点临近前，船东“偏心”给“海上·宁静”号赋能，全船加帐项目新增油气回收管、供水零用管、货油注入管、加上油气回收新增管干涉修改共计309条。其中DN200管子占修改的1/3，在码头阶段完成如此大量的管子安装、拆装，难度不言而喻，但甲装课没有退缩，最终于9月7日空船试验当天，报验完油气回收加帐项目，为“海上·宁静”号按期试航创造了条件。
