CMA CGM宣布总共增加约30,000TEU运力,以支持法国企业。
CMA CGM Group部署了3艘专用于亚洲和法国之间贸易的船只,增强了其法国网络,将运输约30,000TEU的额外货物。
其中第一艘船CMA CGM Titan于11月25日至27日在马赛福斯港(MarseilleFosport,位于法国南部地中海沿岸的一座港口,正式名称是马赛大海港,港口分为两个港区,分别位于马赛和滨海福斯。)首次停靠,目前正在前往敦刻尔克的途中,将于今日(12月3日)抵达,然后前往勒阿弗尔。
CMA CGM Titan装载超过9,000TEU,主要运载家具、家用电器、家居装饰品、玩具、自行车和踏板车以及汽车零件,所有这些都将运往最终目的地,以供应法国零售商和制造商在圣诞节前夕。
在接下来的几天和几周内,2012年建造的APL Le Havre和2011年建造的APL Gwangyang紧随其后。
此举是达飞轮船特别针对法国市场采取的一系列措施的一部分,例如与2020年相比,每周从亚洲额外分配900TEU的空间,以及在FAL1轮换中增加勒阿弗尔,以及已经提供服务的敦刻尔克。
CMA CGM还宣布将其9艘最大的船舶在这些法国港口服务,同时部署了15,000TEU集装箱船为Fos服务,取代11,000TEU船舶。
总体而言,这家总部位于马赛的集装箱承运人通过自2020年9月至2021年9月期间将运力增加5.9%来显着增强其航运船队,同时自该计划启动以来,它收购了51辆二手船、10艘新直达货船和三艘新的15000TEU租船。最后,达飞轮船在15个月内运力增加800000TEU,达到480万TEU。
针对当下达飞集团认为:
全球贸易依然活跃,预计自去年夏季以来供需偏紧的市场行情至少持续到2022年上半年。