2005.12.09.
本周国际干散货市场形势风雨如晦，周四波罗的海干散货运价指数报收于2650点，同比下跌122点，跌幅为4.40%。三大船型市场动荡不定。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场有升有降，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2396点，同比上升55点，升幅为2.35%。
在太平洋地区，兴旺的谷物货盘和即期运力明显偏紧推动市场行情稳中回升。本周往返租船和航次租船成交量呈逐幅上升态势，区内往返租船和航次租船日租金分别上浮至2万和2.1万美元。近阶段太平洋地区行情相当强劲，还与印度/远东频繁兴旺的航次成交量和询盘量有关，目前其航次成交量已超过50笔。在大西洋地区，本周出现部分新鲜询盘，由于有足够运力吸纳这些询盘，船多货少的总体特征导致行情仍在震荡回软过程中。从市场交易情况看，本周美湾至欧陆的谷物成交量呈小幅回升之势，而欧陆煤炭交易随着圣诞节临近而渐趋沉寂。本周往返租船和航次租船成交量基本维持上周水平，其日租金有所回落。与此同时，本周美湾和中东的即期租船行情有所回升，1997年建造的现代船（7.3万载重吨）从摩洛哥至中国的即期租船日租金2万美元加60万美元空驶补贴。本周两大地区期租市场仅有少量期租成交报告。克拉克松公司的市场分析家预计，目前行情上升势头随着询盘量回落将再度下跌。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场一路暴跌，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3553点，同比下跌442点，跌幅为11.06%。
在太平洋和大西洋地区，两大主力货盘交易全面萎缩导致行情大幅走低，特别是在大西洋地区，由于基本面情况萎靡不振导致行情呈巨幅暴跌走势。本周太平洋远东地区主要港口间的往返租船和航次租船尚维持一定成交量，由于返程业务难觅，驶往欧陆的部分航线航次日租金已跌至巴拿马型船租金水平以下，1997年建造的现代船（16.5万载重吨）从光阳港至鹿特丹的远程航次日租金仅低至2.37万美元。本周西澳至北仑港铁矿石运价下跌8.27％。大西洋地区由于欧陆煤炭交易锐减以及中国租家大幅减少铁矿石货盘成交量，导致本地区人气涣散成交极度萎靡，其往返租船、航次租船和即期租船仅有极少量成交报告。本周图巴朗至北仑港铁矿石运价一周暴跌12.76％，理查德湾至鹿特丹煤炭运价暴跌12.83％。由于近阶段行情诡异多变，本周两大地区市场未见期租成交报告。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场微幅震荡，周四波罗的海灵便型船运价指数报收于17966点，同比上升172点，升幅为0.97%。
太平洋地区市场行情基本保持稳定，而大西洋地区的美湾、黑海和地中海行情稳中趋跌。
