去年12月1日，时速350公里的京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营。阜阳、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现动车通达。这两条新线高铁的建成开通，进一步完善中部地区高速铁路网络，密切了皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，为精准扶贫、服务“三农”提供了运力支撑，带动了沿线新型产业的加速崛起。
6月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营半年，客流盈门报平安。半年来，中国铁路上海局集团有限公司在商合杭商合段、郑阜高铁累计发送旅客795万人次。
郑阜高铁沿线的阜阳、周口是我国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场，其中阜阳市临泉县是全国人口最多的县和原国家级贫困县。郑阜高铁开通，极大便利沿线人民群众出行，促进了区域经济社会发展。
寿县是国家历史文化名城、豆腐的发祥地、淝水之战的古战场，是著名的革命老区、沿淮行蓄洪区。京港高铁商合段开通运营，结束淮南市寿县不通火车的历史，圆全县140万人民高铁梦，境内交通闭塞状况得到改观，便捷的铁路交通，为沿线经济发展和助力乡村振兴注入了新动力。
这两条高铁开通运营，安徽实现“市市”通高铁，沿线人民群众出行变得更加便捷，旅客从家门口就能乘坐高铁列车前往南京、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较普速列车压缩一半以上。去年12月30日调图，阜阳西至郑州东列车运行时间进一步压缩，旅行时间最快由高铁开通前的3小时15分压缩至1小时22分；阜阳西至合肥、上海最快旅行时间由原先的2小时23分、8小时32分，分别压缩至55分钟和3小时09分。
据了解，5月27日，商合杭高铁合肥至湖州段联调联试圆满结束，转入运行试验阶段，计划于6月底具备开通运营条件。合湖段建成通车后，商合杭高铁实现全线贯通。这条高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络布局，对实现华东第二通道客货分流运输、精准扶贫、旅游资源开发、助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。（路轩记者史睿雯）
