3月20日，由中铁十四局施工的日照岚山疏港铁路工程在日照市岚山区举行开工仪式。
该铁路是日照港的对外运输枢纽，是山东省新旧动能转换重大项目的配套工程，也是我国“一带一路”重要港口配套工程的重要组成部分。建设标准为电力牵引、单线、货运铁路，计划工期24个月。
“线路全长37.88公里，新建正线33.33公里，桥梁占比39%，有七座特大桥，涵盖跨铁路转体桥、跨高速公路悬灌梁、预制梁等多项施工内容。”据项目总工程师张辛介绍，跨疏港大道特大桥和跨青日连铁路特大桥是全线重难点工程，施工技术要求高，此外沿线地下片麻岩较为发育，桩基施工难度大，对施工机械性能要求较高。
在疫情防控依然复杂严峻的形势下，中铁十四局充分发挥属地“人机料”优势，为项目跑步进场打下了良好基础。项目书记徐青介绍说，“我们严格落实地方疫情防控和复工复产要求，进场人员均已注册使用山东省电子健康通行卡，在做好日常防疫工作基础上，还利用5G门式人脸识别测温仪等信息化手段，为打好疫情防控‘持久战’做充分准备。目前已进场70余人，机械30余台套。”
就在当天开工仪式前，中国铁建与日照市采用“线上+线下”相结合的方式签订深度战略合作协议，约定在新旧动能转换、海岸带综合治理、矿山修复及生态环保、智慧城市、基础设施建设等领域展开深入合作。这是继2017年中铁十四局与日照市签订战略合作协议后的又一“升级版”。
据了解，该工程建成后将进一步发挥日照港作为全国唯一拥有两条千公里以上干线铁路直通港区的沿海大港的吞吐量优势，充分实现新菏兖日、瓦日两条铁路大动脉服务岚山港区和临港产业良好局面，对和中亚、欧洲国家开展物流业务提供广阔空间，进一步巩固日照作为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市在“一带一路”中的重要地位。
此外，该工程建成后仅煤炭运输一项每天将减少车辆700台次，将大大降低临港企业物流成本和运输污染，为地方经济社会发展、打赢蓝天保卫战，提供强有力保障。（大众日报）
