11月19日，马里运输和城市交通部长易卜拉希马﹒阿卜杜勒﹒李(IbrahimaAdoulLY)率团访问塞内加尔，在首都达喀尔就巴马科-达喀尔铁路修复项目同塞内加尔和世界银行开展三方会谈。期间，代表团就巴马科-达喀尔铁路的机构研究结果交换了意见，讨论了巴马科-达喀尔走廊多式联运项目有关问题，并确定了铁路机构改革的后续工作规划。
该铁路修复项目拟开展的具体工作包括：一是对巴马科至马里边境城镇迪博利共计589公里的铁路线进行升级；二是对沿线19个火车站进行维修；三是对仓库和维修车间进行修缮，并购入车辆维修保养所需工具;四是租赁或购买4台额定功率为2400马力的翻新机车；五是对31节车厢、行李车和发电机进行修理翻新；六是维修并购入机械装备和轨道维护设备；七是修复通信系统；八是对马里铁路资产公司加强能力建设。此外，马里政府还寻求技术和财政支持，以彻底恢复迪博利至库里科罗的铁路线。
此前，马、塞两国政府曾就巴马科-达喀尔铁路修复项目联合向世界银行提出资金申请。今年10月，马里总理布布·西塞到访华盛顿期间与世界银行展开谈判，双方商定将“巴马科-达喀尔多式联运区域走廊项目”筹备阶段时长从6年缩短至2年。随后，世行项目筹备组于11月中旬访问巴马科。此外，在西班牙国际合作发展署资助下，巴马科-达喀尔铁路修复项目的初步设计得以完成，其最终报告已于今年7月初由马里政府批准。
作为马里总统凯塔推行的社会项目“我们伟大的马里正在前进(NotreGrandMaliAvance)”的优先事项，“巴马科至迪博利铁路交通复兴计划(PlandeRelanceduTraficFerroviaireentreBamakoetDiboli)”是巴马科-达喀尔铁路修复的项目的重要组成部分。该计划于今年10月2日得到马里内阁会议批准，估算造价为98.74亿西非法郎（约合1668万美元），融资问题由马里国家预算解决。
注：驻马里使馆经商处根据马里《独立者报》2019年11月20日报道摘编。
