广西铁路建设加快推进，焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造项目进入架线阶段，南宁至玉林铁路工程初步设计获自治区交通运输厅批复，即将进入全面施工阶段。
焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造项目进入架线阶段
10月18日下午6点，焦柳铁路柳州三江段境内的富用车站架设起了第一根接触网承力索，这标志着焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造项目正式进入架线阶段。
【同期声中铁二局焦柳一标段项目经理张凯：放线阶段就是我们接触网施工的最后一道工序，完了后经过设备管理单位的验收就能够达到开通送电的条件。】
焦柳铁路怀化至柳州段长401.1公里，其电气化改造项目计划2020年完工，届时焦柳铁路机车牵引吨位将由3800吨提升至4000吨。
南玉铁路初步设计获批即将全线开工
南宁至玉林铁路工程初步设计近日（10月17日）获自治区交通运输厅批复，即将进入全面施工阶段。根据批复，南玉铁路西起南宁东站，东至玉林北站，是我区第一条自主投资建设的时速350公里高速铁路，正线全长193.31公里，设南宁东、五合、六景、横县、兴业南、玉林北6处车站，工程批复概算267.68亿元，建设工期4年。
南玉铁路项目是自治区层面统筹推进的重点项目之一，今年2月项目可研获得批复，3月底良睦隧道实现动工，6月完成初步设计编制，7月底全线最长隧道平悅隧道顺利开工。目前，全线开工各项准备工作有序推进。
