日前，全国首条高速公路主线ETC自由流在广东省广珠西线高速公路南丫站建成开通，标志着在高速公路主线车道上高速行驶的车辆，也能实现提前缴费。这不仅拓宽了预交易的应用场景，还将大幅提高ETC过车速度和收费广场通行效率。
主线ETC自由流指在距离收费站出口1公里到2公里的主线车道，利用龙门架布置ETC设备，将ETC收费提前至主线车道上的收费模式。通过对途经主线ETC自由流车道、装有电子标签的车辆进行预交易，当车辆到达广场出口车道时，车道系统将核查车辆交易情况。如果已交易成功直接放行，未交易成功则执行正常交易流程再放行。
相较于匝道ETC自由流，主线ETC自由流具有建设选址门槛低、旧基础设施利用率高、高速行驶预交易率高等优点。同时，主线ETC自由流还将进一步支持车牌云支付和OBU（车载电子标签）云支付等多种交易模式。
开通首日，广珠西线高速公路南丫站主线ETC自由流，在设计的最高通行时速100公里的情况下，预交易比例达到95%。后期，相关部门将进一步调试优化，提供更好更快的通行体验。
