现在很多旅客出行已经不再考虑自驾了，因为乘坐高铁不仅省时省力，而且下车后中转其他交通工具也很方便。随着近年来我国铁路建设的快速发展，百姓出行质量上的改变已非点滴。
在当前交通强国发展战略背景下，加速推进公、铁、空、海的综合交通运输体系建设，已成为大势所趋。近年来，铁路部门积极对接其他运输企业的成效更是显著，借助自身持续健全完善的路网优势，不仅能够充分发挥出其在综合交通运输体系中的骨干作用，而且，在与其他运输企业间实现优势互补、无缝对接中，凸显出“1＋1＞2”效果。
为破解长期以来因琼州海峡阻隔所造成海南和粤西地区的交通瓶颈，铁路部门积极在湛江西站推出铁公海联运新服务，旅客乘动车组列车到达湛江西站后，购买联运电子票，不用出站就可以迅速无缝中转换乘汽车和铁路轮渡，横跨琼州海峡，抵达海南岛。不仅从时间上比普速铁路通道压缩4个小时以上，更为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设提供了有力的运力支持。同时，亦为振兴海南和粤西地区的经济社会发展注入了强劲动力。
交通运输行业的发展，都是围绕如何便于民生、助于经济、融合区域等方面，无论是各自为战，还是携手合作，这都将是各企业赖以生存的根本。立足时代的新起点，“交通强国”为各运输企业发下一份答卷，而如何答好这份答卷，却已呈现出并非某个企业能够独立完成的局面，其关键在于各企业间如何实现“求合”，打开协同发展的新格局。
“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。”为切实响应国家战略发展，铁路部门率先提出“交通强国，铁路先行”的发展目标，虽先行有基础，但也难以独立支撑起如此庞大的工程。为此，铁路部门的先行方向并非仅在自身发展中下功夫，而更多的是在不断寻求与其他企业的有效对接。此次“铁公海联运”服务的推行，借由互联网利用线上、线下相结合的方式，将铁、公、海运输三者融合在一起。利用手机“铁旅e行”微信平台，为旅客智能推荐联程方案，让旅客能够在省时省心、便捷出行中，切实提升获得感和幸福指数。
“铁路担先行，以合创发展”，这不仅展现出铁路部门紧跟时代脉搏的新理念、新思路、新作为，更为满足人们对美好生活的向往，加速推动我国综合交通运输体系建设的不断完善，与“交通强国”战略的早日实现“穿针引线”，描绘交通运输行业发展的崭新蓝图。（宋文强）
