记者 胡晓蓉
昆楚大铁路将于7月初开通。开通后，昆明至大理将开行动车组，届时，昆明和大理将形成两小时生活交通圈。昨日，记者搭乘试运行动车组体验，从昆明至大理仅耗时108分钟。
在列车开行过程中，记者看到，全线最高时速可开行至200公里。速度的背后，凝结着建设者的辛勤和汗水。昆楚大铁路新线部分楚大线全长174千米，新建特大、大中桥梁80座32.7千米， 新建隧道44座共78.2千米，线路穿越风化剥落、滑坡、泥石流、有害气体等地质地段，施工难度大安全风险高。
楚雄站风格设计借鉴彝族民居元素，站房采用坡屋面，引用建筑外挑檐，候车厅内采用飞拱造型。站房正立面为极具地方特色的装饰牛头图案，设计着色以红色为主色调，充分体现了彝族对于火的崇拜。
“楚雄站候车厅两侧平面布局为两个敞开的庭院式设计，在增强站房整体采光和通风的同时，为旅客带来与自然紧密相连的候车环境。”昆明局集团公司昆广线房建工程师邹珊珊介绍，功能布局上，楚雄站着力实现站城一体，强化铁路与地方生态经济发展相联系，打造城市新地标建筑。记者在现场看到，随着开通运行的日期临近，楚雄站已配置了昆铁云行，共享汽车等便捷出行方式，实现旅客出行前一公里和到站最后一公里的无缝对接。
“昆明一楚雄一大理动车开行意味着大理火车站将迎来大量客流。”大理站相关负责人介绍，目前大理火车站提升改造站内及周边配套设施服务工程正在进行，计划于6月28日完成项目建设。升级改造工程设计方案按照日常开行29.5对，周末开行31.5对的人流峰值测算，充分考虑站前广场及周边土地的高效利用为依据，总用地约19800平方米。
目前，昆楚大铁路各专业静态验收、联调联试、动态监测、动态验收等工作均已完成，正在进行开通前的运营准备。
