2月28日，雄安新区首个重大交通项目——京雄城际铁路正式开工建设。
“要想富先修路”，这个朴素的道理之所以从古相传至今，因为路能连接远方的多彩世界，让人们走出去的脚步更顺畅、让人们的交流更便捷、让改变世界的雄心更自信。路，自古是奔富裕、奔小康的首选，而今，路，更是成为新时代奔兴旺、奔强盛的必选项。
众所周知，雄安新区建设是党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大历史性战略选择。京雄城际铁路作为雄安新区首个重大交通项目正式开工建设，标志着雄安新区众多的重大基础设施建设开始启动。
有报道称，京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，总投资约335.3亿元。
其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。
京雄城际铁路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。通车后，北京城区与雄安新区实现30分钟通达。
毋庸置疑，雄安新区作为继深圳经济特区和上海浦东新区之后的又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事，对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，以促进北部地区的区域和经济发展，并弥合首都与周围的工业农村地区的经济差距，其重大的现实意义和深远的历史意义非同小可，其承载着引领新发展理念的现代化新型城区建设的重任，是向新时代疾步迈进的空前力作。
从去年4月1日党中央正式作出建设雄安新区重大历史性战略选择至今不到一年的时间，京雄城际铁路作为雄安新区建设的首个重大交通项目的开工启动，不仅昭示着这一功在当代利在千秋、荫及子孙的举世瞩目工程正式拉开建设大幕，也印证了从古至今求富裕、向兴旺、奔强盛必以修路为先这一规律。
可以想见，京雄城际铁路建成通车后，其作为承载千年大计运输任务、支撑和引领国家战略的重要干线，在促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区彰显出重要意义的同时，必将在雄安新区的建设中发挥出不同凡响的作用，也必将起到“火车头”的引领效应。
相信在不久的将来，京雄城际铁路会成为通往新时代的康庄大道。
