我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁日前正式进入运行试验阶段，乘坐最北高铁线路畅游北国风光让人期待。
据了解“八纵八横”高速铁路网是建立起沿海京沪等八纵通道和陆桥沿江等八横通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，构筑起相邻大中城市间一至四小时交通圈，城市群内半小时至两小时交通圈。哈牡高铁作为我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，它的建成意味着在高速铁路网的蓝图上又添上绚丽的一笔。哈牡设计时速为每小时250公里，全长约293公里，共设置哈尔滨、新香坊北、牡丹江等11个车站，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内，大大缩短了旅客的出行时间，可以有效带动沿线城市经济快速发展。高铁路网对于经济发展和社会生活的影响力已由点到线，由线到面，不仅改变人流物流的运输习惯，同时也将改变经济发展版图。
哈牡高铁与哈大高铁、哈齐高铁、哈佳铁路将构成辐射面积广阔的区域快速客运网，最终形成以哈尔滨为中心的“一至两小时经济圈”。届时，牡丹江市旅客便可搭上高铁网最北“一横”，进入“八纵八横”高铁网“畅游”。旅客从牡丹江乘高铁到达哈尔滨站，不出站便可继续乘坐高铁中转至广州，领略四季迷人的岭南风景，感悟岭南文化的独特魅力。同时，伴随着广深港高铁香港段正式运营，这也意味着，旅客从香港乘高铁至哈尔滨，不需出站换乘即可继续乘高铁到达牡丹江，游览雪域林海的白雪皑皑，感受千里冰封的万里雪飘。
伴随着“八纵八横”的高铁网逐渐建成，意味着中国大步走向进“高铁时代”。随着“高铁时代”的不断深入，“一小时生活圈”“四小时生活圈”“八小时生活圈”等交通运输新名词的不断衍生，将拉近人与人之间距离、城市与城市之间的距离，最终将惠及中国人的生活工作中。高铁网上不断增加的笔画，将改写中国的经济版图，它将改变不同地区的区位条件，优化中国经济发展的空间和格局，构建全新的发展空间。
高铁网从“四纵四横”到“八纵八横”的不断蜕变，将高铁带到我们每个人身边。高铁不仅仅是作为一种交通工具，它更是推动城市腾飞的催化剂，高铁的不断发展为经济社会的发展添砖加瓦。“八纵八横”高铁网是一张有温度、有激情、有方向的幸福网，它将成为实现全面小康的助推器，带领我们走向改革开放新篇章。（文/陈蕾）
