记者获悉，备受关注的济青高铁于11月18日完成联调联试，进入通车倒计时。而济南东站南广场东西两侧的进出站匝道也已建成，车辆可从东西两侧进入落客平台，主站房的顶棚和站台防雨棚基本安装完成。
鲁网11月20日讯记者获悉，备受关注的济青高铁于11月18日完成联调联试，进入通车倒计时。而济南东站南广场东西两侧的进出站匝道也已建成，车辆可从东西两侧进入落客平台，主站房的顶棚和站台防雨棚基本安装完成。
记者了解到，济青高铁联调联试自今年8月1日开始至11月18日结束，共历经4个阶段，用时110天，开行检测列车3878列，运行18.5万公里，安全顺利完成了全部提速和列控试验任务。此外，还将根据计划，在11月20日至12月20日进行运行试验，确保济青高铁12月20日具备开通运营条件。此后，济南至青岛运行时间将由目前的近2个半小时缩短至约1小时。
除济青高铁外，年底前，还有青连铁路、石济客专齐河至济南东站、济青高铁联络线、胶济胶黄联络线、董家口疏港铁路等多条铁路线即将同步通车，通车总里程近600公里，距今还有一个多月。记者了解到，这是山东省规模最大的一次铁路线集中通车。
届时，青连铁路将结束日照不通动车的历史，青岛至上海缩短至4小时，济南至日照运行时间也将缩短至2个小时。沿线的青岛港、董家口港、日照港、连云港也将被串联起来，加速海铁联运步伐。济青高铁联络线的运营通车则将使济南三大客运站互联互通。目前，济青高铁和石济高铁已经连通，通过石济高铁，济南青岛到石家庄的列车运行时间将再次被压缩。
