广州建设国际性综合交通枢纽出台重磅“路线图”！昨日，市政府常务会议审议通过了《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》（以下简称《规划》），提出广州要打造开放式、立体化、智慧型综合客运枢纽和多式联运综合货运枢纽，并探索建设自由贸易港。
《规划》还首次提出将广州站和广州东站进行一体化改造，共同打造成为中心火车站；同时谋划新增广河高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广中珠澳高铁，形成广州铁路对外十大战略通道。
规划细读
建南沙自由贸易港
该《规划》以拓展国际交通功能为核心，提升运输服务品质为准则，推动空港、海港、陆港三港融合，打造开放式、立体化、智慧型综合客运枢纽和多式联运综合货运枢纽，探索建设自由贸易港，将广州建设成为引领全球现代交通发展的国际性综合交通枢纽。
一是搭建空中丝路，做大做强做优白云机场；拓展海上丝路，建设南沙自由贸易港。
二是优化枢纽空间，整合主城区客站，推动高铁进城，一体化改造广州站-广州东站，优化调整主城区公路客站布局；向外疏解货运功能，推动货站出城。
三是推动三港融合，塑造枢纽综合体和交通融合发展新格局。
高铁引入中心城区
在客货枢纽空间布局方面，《规划》首次披露了不少重磅内容。客运方面，规划重点围绕白云机场、铁路枢纽等，形成“双芯两极”客运枢纽布局。“航空芯”：以白云国际机场为核心，连接广州北站、广州机场站形成世界级空铁联运枢纽；“主城芯”：依托广州中心火车站（广州站-广州东站）、广州南站、白云站，合理布局汽车客运站，建设广州枢纽中心；“南沙极”：以南沙邮轮母港、南沙站为主，打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽；“东部极”：以新塘站、增城站为主，打造东部门户枢纽。
《规划》还首次提出将广州站和东站打造成为中心火车站。新增广深港高铁引入中心城区联络线、京广高铁引入广州站联络线、三眼桥至新塘通道扩能，实现高铁线路引入中心城区，共同成为中心火车站。
十大铁路对外通道
《规划》提出了广州铁路10大对外通道，谋划新增广河高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广中珠澳高铁，形成广州铁路对外十大战略通道，即广州-长沙-北京、广州-南昌-北京、广州-汕尾-上海、广州-梅州-上海、广州-深圳-香港、广州-珠海-澳门、广州-茂名-海口、广州-南宁-昆明、广州-贵阳-西宁、广州-永州-重庆。
《规划》同时明确，规划建设机场高铁站、实现机场引入高铁线路。此外，实现广州站-广州东站、广州站-广州南站、广州北站-白云站-广州站、知识城-广州东站等枢纽间一体化联运。
此外，通过广佛环、穗莞深、地铁18号线延长线、高速公路等轨道、公路项目建设，实现广州与佛山、东莞、中山、珠海等周边城市的交通一体化发展。
