据5月13日召开的中国民用航空局新闻发布会消息，4月份中外航空公司平均每周执行货运定期航班1574班，比疫情前增加55.2%，临时货运航班也实现爆发式增长，3月、4月分别批复全货机加班包机1794班、2225班，同比分别增加401.1%、476.4%。
新冠肺炎疫情发生后，国际航空物流出现阶段性运力紧张，各航空公司积极开展“客机载货”业务。民航局运输司二级巡视员靳军号介绍，民航局印发了《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》（简称《通知》），放宽了北京“一市两场”货运航线运营安排，经综合评估北京两场的保障能力和当前货运物流发展需要，结合大兴机场的实际投运情况，此后各航司均可同时在北京两场运营货运航线。
《通知》对货邮航班时刻实施差异化管理措施，可更好地满足货邮运输发展需要。民航局运输司还印发了《关于简化国内货运航线航班许可程序的通知》和《关于简化国际货运航线许可审批的通知》，明确了具体流程和工作要求。目前，民航局正抓紧为各航空公司换发货运航线经营许可，落实各项便利化政策。
靳军号表示，“客改货”为提升国际航空货运能力，稳定我国产业链、供应链作出了积极贡献，但与运营成熟的货运航空公司相比，短期内仍在基础条件、服务能力、运营成本等方面存在劣势。下一步，民航局将研究做好疫情后期“平”“战”转换的政策储备，进一步深化“放管服”改革，为航空货运发展创造良好的营商环境。
