“祝祖国早日战胜疫情！”“待到春暖花开，疫情结束，我有好多地方想去！”3月29日上午9点，即将乘坐厦航大兴首飞航班MF8116的旅客们，在大兴国际机场B20登机口挥舞着国旗说。据了解，3月29日起，厦门航空进出北京航班将全部转至北京大兴国际机场运营，是国内唯一一家一次性转场的大型航司。
无纸化、自助式，体验“快”人一步
北京大兴国际机场位于天安门正南46公里、距雄安新区55公里，总面积达140万平方米，远期规划年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量88万架次。虽然看起来“远”，但大兴机场通过各种“巧思”，让实际体验更快更便捷。
大兴国际机场采用了“三纵一横”4条全向结构跑道的设计，是全国首个交叉跑道运行的机场，不仅能高效疏导出港航班，而且能有效应对大风天气，保障复杂天气下大兴机场航班的安全顺畅运行。
大兴机场位于京南，从南方和华东方向进出大兴机场的航班，空中飞行时间可节约15-20分钟。跑道距离停机位很近，飞机无论从哪一条跑道起降，所需的地面滑行时间都能最短，可节省15-20分钟；空中加滑行共计可节省约40分钟。大兴机场独特的指廊设计使旅客过检后可以在8分钟内步行到达任一登机口。机场内设有国际中转大厅，国际转国内和国内转国际航班均仅需60分钟，可分别节约时间1小时和30分钟。登机快，起飞快，落地快，中转快，使旅客真正能体验到“快”人一步。
借助京津冀地区城市轨道、高速公路、机场专线等组成的快捷交通网络，旅客可以便捷往返大兴机场与市区，其中搭乘大兴机场线快轨从草桥站到机场仅需19分钟。作为在草桥城市航站楼设立唯一综合服务柜台的航司，厦航在草桥站可为高端旅客提供临时值机、座位预留、售票改签、航延处置、现场引导等各类服务，让旅客体验到无缝隙的一体化服务。
厦航将为乘坐多种交通方式往返大兴机场的旅客推出接送机优惠券、轻轨车票等交通补贴优惠产品，提供“门到门”的组合运输服务。转场当日，厦航也携旗下河北航、江西航合并常旅客计划，统一会员礼遇，共享“白鹭俱乐部”权益。
全流程、零接触，最安全无忧的出行
疫情期间，旅客们最关心的莫过于出行安全。厦航依托大兴机场“黑科技”，提供“值机-托运-安检-候机-登机-客舱”全流程360度安全呵护，在大兴机场打造全流程“零接触”服务业态。
目前，厦航已在线上值机环节尽量采用间隔座位安排，锁住中间座位，帮助旅客分散就座。到了大兴机场后，旅客可体验到自助值机、自助托运、无接触过检、刷脸登机，只需一张身份证、一张脸就可以顺畅“通关”，真正实现“无纸化出行”，大大减少不必要的接触环节。利用北斗导航系统建立的行李定位系统，可以从行李放上传送带起对行李进行定位。后期，厦航旅客将可以通过手机APP随时追踪自己行李的实时位置。
大兴机场航站楼内共设置24个旅客测温点、32条测温通道，每一位进出港旅客均接受严格的体温监测。采用“五指连廊”设计的大兴机场指廊内部空间高大，再配以先进的“全新风”空调系统，确保候机楼内空气卫生清洁。疫情期间，除了加大对航站楼全区域的日常消毒外，大兴机场对高频接触的卫生重点区域如卫生间、电梯每两小时消毒一次；对廊桥等旅客行进沿途执行“一航班一消毒”；夜航结束后，航站楼公共区域所有设施统一消毒一次。
旅客登机后，可以体验到“堪比手术室”的洁净空气。厦航所有飞机均装备了高效空气过滤装置，空气每2到3分钟就置换一次，比N95口罩还强。且空气过滤系统采用上下流动循环，大大降低病毒在飞机上扩散的可能。
为尽可能减少机上人员近距离接触，厦航重新调整餐食配备，取消原有的托盘餐与多种饮料服务，改为袋装点心和瓶装矿泉水，让旅客可以缩短取下口罩进食时间或带下机再食用，用更简洁的流程展现更浓厚的温情。
此外，厦航严格遵循客舱“一天一消毒”的原则，盥洗室、地板、小桌板、扶手处，任何旅客可能接触到的地方都要使用含氯消毒剂喷洒或擦拭消毒，用高效消毒剂浸泡、消毒座椅织物，每趟航班的清洁作业时间比以往增加了一倍。
“联合梦想号”再度腾飞大兴
继去年9月25日首航惊艳亮相，厦航“联合梦想号”再次肩负重任，圆满完成3月29日大兴转场首个进港航班MF8101飞行任务。
这架拥有全球唯一经联合国官方确认的特殊涂装飞机，缘起于2017年2月15日，厦航与联合国签署协议，成为全球首家与联合国就可持续发展目标开展合作的航空公司。2018年1月26日，在时任联合国副秘书长艾莉森·斯梅尔、中国驻美大使崔天凯等嘉宾的见证下，“联合梦想号”正式交付厦航。自此，“联合梦想号”成为厦航推广联合国可持续发展目标的“空中形象大使”，与大兴机场所倡导的绿色环保理念不谋而合。
加盖大兴转场纪念章的定制手账本、大兴主题行李箱贴、大兴机场出行指南、温馨防疫包、咖啡随行杯……大兴首飞航班的旅客们收获一系列特别定制纪念品。在首飞航班上，厦航携手战略合作伙伴瑞幸咖啡，为大家送上“一人一杯带盖”咖啡，提倡自己带杯，绿色出行。
此外，乘务员们还邀请旅客用金色毛笔书写了“兴”“鹭”二字，在电路画板上“点亮”大兴机场，旅客们也在爱心木块上写下对明天的祝福，并投入飞机模具中，凝聚了对未来的满满期待。
打造北方总部 未来覆盖近20个航点
成立于1984年，厦航在1985年1月正式对外营业，当时开了三条航线，其中一条就是厦门到北京。2014年，厦航成立北京分公司，同时并购河北航空，再加上天津分公司，成为民航业首家实现京津冀全面布局的航空公司。
大兴机场是国家发展一个新的动力源，厦航在转场大兴机场运行的工作上，是最早响应、也是最坚定的航司之一，也是国内唯一一家一次性转场的大型航司。按照厦航未来打造“北方总部”的战略构想，大兴机场也将是关乎厦航实现持续高质量发展“百年大计”的关键。
根据此次转场计划，3月29日至5月2日，厦航在大兴每天将有44个航班，覆盖厦门、福州、泉州、深圳、杭州、长沙、重庆、海口、三亚等9个航点。5月3日新航季启用后，厦航将在大兴机场夏航季运营每日54个航班，冬航季每日66个航班，航线网络将覆盖厦门、上海、深圳、杭州、长沙、重庆、福州等近20个航点。
到2025年，厦航集团计划在大兴机场投入运力超过50架，重点打造北京大兴至福建、华东、西南等大流量航线的空中快线，构建从大兴机场飞往国内主要城市、港澳台地区，辐射东南亚、东北亚的空中网络。
