云南机场建设情况如何？2018年云南将力争新开国际航线10条，目前进展如何？昆明目前的轨道交通建设情况，轨道交通全面建成运营对当地经济有何影响？
针对这些话题，省发改委新闻发言人郭金华告诉本报记者，2018年，围绕省委、省政府明确的40亿元民航年度投资任务扎实推进各项工作，全省机场建设形势平稳有序。另外，截至目前，昆明市已建成运营轨道交通线路3条。
云南机场等级居全国前列
目前，全省运营民用运输机场15个，数量位居全国第三，机场密度达到每10万平方公里3.81个（比全国平均水平高1.54个）。
其中，千万级机场1个（昆明长水机场），百万级机场4个（丽江、西双版纳、芒市、大理机场），机场等级居全国前列。
我省已经初步形成以昆明长水机场1个枢纽为中心，14个干支线机场为支撑的干支结合、支支联通的蛛网式机场网络。
新建支线机场方面，红河蒙自、元阳、怒江、丘北、宣威、勐腊机场和昭通机场迁建等前期工作加快推进。
改扩建机场方面。围绕民航强省建设部署要求，为补齐基础保障设施短板，一批机场相继启动改扩建。
昆明国际航空枢纽建设前期工作积极推进，争取东二跑道试验段今年10月开工建设。昆明长水、腾冲、芒市、大理等民用运输机场改扩建工程加快推进，腾冲、芒市机场改扩建工程年内可建成使用，保山、临沧机场改扩建工程正在做开工准备，丽江、文山、西双版纳等机场改扩建前期工作稳步推进。
通用机场方面。全省已开展前期工作的通用机场达54个，其中，南方航空护林总站保山长岭岗、丽江白沙、江川直升机场已竣工，武警森林安宁直升机场已建成，计划年内投入使用。陇川、兰坪等通用机场已开工建设，力争兰坪通用机场年内建成通航。
关于新开国际航线方面的情况，2018年，我省力争新开国际客货运航线10条，目前已开通4条。
其中包括西双版纳至清迈、清莱，昆明至兰卡威客运航线，昆明至加德满都货运航线。正积极推进其他航线开辟工作，计划7月新开昆明至芭提雅客运航线，9月新开昆明至圣彼得堡客运航线，10月新开昆明至迪拜货运航线。由于航权受限和检验检疫设施设备不完善等因素影响，昆明至伊斯兰堡、卡拉奇和内罗毕航线暂时难以确定开通日期。
轨道交通助推辐射中心建设
记者获悉，截至目前，昆明市已建成运营轨道交通线路3条，分别为首期工程1、2号线通车里程42km，3号线通车里程23.4km，6号线一期通车里程18km，形成中心城十字骨架网，通车里程累计达83.4km。自开通运营以来，日均客流量49.6万人次，最高日客流量达64万人次。
轨道交通的建成运营，将对昆明经济带来以下影响：一是将逐步缓解地面交通拥堵、二是能有序引导城市空间发展、三是能有效促进城市经济发展。
到2020年，昆明市将建设完成1号线西北延长线、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期等多条线路，形成总规模189.1km的轨道交通网络。
中心城区三个核心组团实现轨道互联互通，核心区域实现轨道交通全覆盖。届时中心城区公交分担率将达到37.2%，其中轨道交通占公交比重达到30.9%，充分发挥公共交通在城市出行中骨干作用，逐步缓解地面交通拥堵，大幅降低因交通拥堵造成的经济损失。
通过轨道交通网络，实现对城市空间发展的有序引导，支撑昆明市“两核一极两区六廊”城市格局的构建，实现功能完备、高效联通、生态宜居的城市空间布局，有序推进人口转移、功能疏解，优化生产生活布局，发展新型城市社区，充分体现昆明市在全省经济社会发展中的引领和带动作用。
轨道交通建成运营后，有力带动沿线商业经济发展，促进城市消费升级、供给侧结构性改革；合理拉动沿线土地升值，促进城市房地产经济健康繁荣发展，增加人民群众财产性收入，增强人民群众“获得感”；有效提升城市品位，增强城市竞争力，支撑昆明“区域国际中心城市”及“区域综合交通枢纽”两大目标定位的实现，助推面向南亚东南亚辐射中心建设。
