从6月14日举行的市政府新闻发布会获悉，浦东机场第五条跑道预计年内投入运行，同时在建的浦东机场三期工程计划于明年9月投入使用。届时，浦东机场的客运设计能力将进一步得到提升，同时，浦东机场以及虹桥机场的客运设计能力将达到一年1.2亿人次。
据上海机场集团副总裁王吉杰介绍，在枢纽运营规模方面，2017年，上海浦东和虹桥机场年客货吞吐量达到1.12亿人次和423.18万吨，在全球城市中排名第四和第三；有110家航空公司开通上海定期航班，联通全球47个国家、297个通航点，其中国际航点133个；上海机场年客货吞吐量分别占全国机场的9.8%和26.2%，国际客货吞吐量分别占全国机场的26.6%和48.2%；浦东机场旅客中转率达到12.0%，虹桥机场快线及准快线航班比例达到73.8%。
货运方面，浦东机场成为同时引进UPS（联合包裹）、DHL（敦豪速递）、FedEx（联邦快递）三大货运集成商入驻建设地区级转运中心的机场，中货航、国货航、南航等主要国内航空公司也把80%以上的全货机运力集中于此。目前，有39家航空公司在浦东机场运营全货机业务，全货机通航全球66个航点。
针对乘客关心的航班准点率问题，王吉杰表示，去年9月，上海已制定2019年航班准点率目标，即力争浦东和虹桥机场放行正常率分别达到75%和80%。
在多方协同决策、多措并举下，空中临时航线、等待空域的使用效率和地面运行保障效率得到显著提升，两场放行正常率也呈现明显上升态势。2017年第四季度，浦东机场平均放行正常率85.65%，虹桥机场平均放行正常率92.17%；12月，在全国21个航班时刻主协调机场中，浦东机场放行正常率89.60%、排名升至第14位，虹桥机场放行正常率94.60%、排名攀升至前所未有的第一位，均创下全年最高纪录。数据显示，今年前三个月，两场的航班放行正常率持续巩固。
