据路透社报道，作为印度最大的全服务型航空公司，捷特航空将从明年1月开始停止为大部分国内航班经济舱乘客提供免费餐食。捷特航空负债累累，这是其试图削减成本并提升营收的最新举措之一。
捷特航空在本周一（3日）的声明中表示，取消餐食供应的经济舱乘客可以选择购买机上餐食。
“此举反映出印度民航业快速发展的本质，越来越多的旅客想要拥有自由和灵活，以便为自己的旅行做出更多选择。”捷特航空这么说。
印度民航界愈演愈烈的价格战伤害到捷特航空，这家印度第一大私人航司需要同英谷企业集团（InterGlobe Aviation）旗下的廉价航空——靛蓝航空和香料航空相竞争。
捷特航空将经济舱机票分成五档，每一个类别的旅客享有不同层次的福利。
捷特航空已经开始针对五档经济舱票价中的最低两档，逐步取消免费的餐食供应。然后从明年1月7日起，再取消两档经济舱机票（今年12月21日前预定）的免费餐食供应。
但是捷特航空此次餐食调整，不会影响到商务舱旅客，以及国际航线的所有舱位。
捷特航空对供应商及自身员工欠下累累负债，目前正试图通过筹集股本、销售股份等维持自身正常运转。此外，该航空公司还通过削减部分亏损航线、增加部分航线频次等方法增加利润，比如增开曼谷、多哈、达曼、迪拜、加德满都和新加坡的频次。
上月26日，捷特航空告知其员工，由于公司尚在努力筹措资金，薪水拖欠问题可能会继续持续到明年3月份。
此外，为削减成本，捷特航空还将继续小面积裁员，约有16名员工已收到解雇通知单。
航空业大亨纳雷什·戈雅（Naresh Goyal）成立的捷特航空已运营25年，此次若能起死回生对于公司来说至关重要。目前捷特航空的124架飞机组成的机队中，超过100架飞机均为租赁使用，另外还有225架波音737 MAX飞机订单。
面对残酷的地方税费、疲软的本国货币、昂贵的航空燃油以及激烈的市场竞争，印度航企都在为寻求利润苦苦挣扎。
印度国最大的综合企业塔塔集团已证实，目前正在同捷特航空就收购事宜处于初步会谈阶段，但是并未提出任何建议。
