【中国空管动态】
1．民航局空管局与中国航协加强业务合作
据民航局空管局消息，11月24日，空管局与中国航空运输协会举行座谈，就加强双方业务合作进行交流。
会上，中国航协李军理事长和潘亿新常务副理事长就近期协会换届情况和下一步重点工作作了介绍。李军理事长表示，空管是我国民航事业的重要组成部分，是民航强国建设的重要支柱，希望空管一如既往地支持航协工作，不断密切双方之间的交流，深化在政策研究、中国民航服务网建设、专业培训、行业交流平台建设等方面的合作。李军理事长特别介绍了当前航协在推进军民航融合发展、推动国家空域管理体制改革方面所做的工作，希望双方密切合作，共同服务国家战略。
车进军局长表示，作为协会副理事长单位，空管局将大力支持协会工作，深化拓展双方在多领域合作。车进军局长希望协会充分发挥桥梁纽带作用，利用第三方优势开展服务质量评价，推动民航业整体运行效率和服务品质提升。
2．国家发改委、民航局印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》
据民航局消息，国家发展改革委、民航局日前印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》提出要深入学习贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，落实《京津冀协同发展规划纲要》重要决策部署，紧密围绕京津冀民航协同发展，按照国家发展一个新的动力源要求加快北京新机场建设，打造国际一流的航空枢纽，建设京津冀世界级机场群，全面提升京津冀区域航空保障能力和运输服务水平。
《实施意见》明确，将遵循分工协作、互利共赢，协调联动、两翼齐飞，互联互通、一体发展，创新融合、扩大开放的基本原则推进京津冀民航协同发展。《实施意见》提出，到2020年，北京新机场建成投入使用，首都机场国际旅客占比提高2至3个百分点，北京双枢纽机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接，初步形成统一管理、差异化发展的格局，京津冀机场群协同发展水平显著提升，整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。到2030年，北京双枢纽机场成熟运营，协调发展、适度竞争，国际竞争力位居世界前列，天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强，将天津建成我国国际航空物流中心，基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接，打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。
《实施意见》要求，全面推进京津冀民航协同发展，要重点做好提升机场综合保障能力、优化航路航线网络结构、提高空管保障服务水平、打造通用航空服务网络、统筹区域机场运行管理、建设以枢纽机场为核心的综合交通枢纽、推动空铁联程联运、加大政策支持引导、提升政府监管能力、强化规划约束作用十项任务。
3．2017年中越空中交通管理协调会议在成都召开
据民航局空管局消息，2017年中越空中交通管理协调会议于2017年11月27日至28日在成都召开。越南空管公司董事会范越栋主席、越南民航局航行司阮亦亨司长率越南空管代表团7人参加了会议。香港天文台助理台长刘心怡女士应邀参会。中国民航局空管局马兵副局长率民航局空管局相关业务部门及中南、西南空管局等与越南相邻管制运行单位代表20余人参加了会议。
会上，中越双方就新辟航线、优化现有航路、日常管制运行协调、修改管制移交协议、流量管理、实施AIDC、改善通信保障、航空气象合作等议题进行了讨论。双方代表团团长签署了会议纪要。三亚区管中心、南宁区管中心、昆明区管中心分别与河内区管中心签署了新的管制移交协议。会议期间，越南空管代表团参观了成都区管中心和培训中心。
4．民航局开展无人机与客机碰撞试验研究
据中国民航报报道，为研究无人机与民航客机碰撞的安全风险，民航局近日在中航工业襄北试验基地进行了无人机与客机碰撞的首次试验。此次试验填补了国内空白，处于国际领先水平。
此次试验是中等质量的旋翼无人机与客机风挡在典型速度下撞击，结果客机风挡外层玻璃破碎。通过与仿真分析结果进行比较，无人机的制造材质、飞行姿态、飞行速度、体积重量以及客机被撞击位置等，均会对客机机体结构的撞击损伤产生不同程度的影响。据了解，该研究结果将作为无人机运行管理规章、设计制造的技术指导和决策依据。
5．珠海空管成功保障TA600飞机高速试验滑行
近日，由中航通飞华南公司研发生产的国产大型水陆两栖飞机TA600蛟龙号正在珠海金湾机场开展高速滑行试验。12月6日早上7点，首次高速滑行测试正式开始，目前已连续滑行2天，累计滑行时间近160分钟，为完善TA600飞机性能及即将到来的首次试飞加快了脚步。
为保障TA600高速滑行试验顺利开展，珠海空管站塔台管制室积极准备，提前制定了关于蛟龙高速滑行测试空管保障方案。管制员严格按照保障方案开展管制指挥，确保了高速滑行试验的安全。12月6日、7日的两次滑行测试中飞机滑行姿态均平稳，测试工作均正常开展。
【其他国家和地区空管动态】
1．CANSO指出拉美和加勒比地区空管三大关键驱动力
近日，民航导航服务组织（CANSO）强调了，拉美和加勒比地区实施高效率且富有成效的空中交通管理（ATM）的三个关键性驱动力：合作、协调和创新。这三者将有助提高该地区空中交通容量并应对空中交通需求的增长。
在萨尔瓦多召开的2017年CANSO拉美和加勒比地区会议上，CANSO总干事Jeff Poole表示，低廉票价、收入增长和人口增长正在推动拉美和加勒比地区乘客需求的增长。空中交通管理对于保障空中交通的安全、高效和有效运行，将发挥关键性作用。
2．印度计划设立远程空管塔台对小型机场的航班实施管制
据印度时报报道，随着印度支线机场连通计划的推出，印度机场管理局（AAI）计划设立远程空管塔台对小型机场的航班实施管制。
目前相关计划正在讨论中，计划在钦奈设立远程塔台来对Salem、Kadapa及Puducherry机场的航班起降实施管制。此外，在Thiruvananthapuram机场设立远程塔台为拉克沙群岛Agatti机场航班提供管制，也在计划之中。
3．南美4国空中导航服务商召开区域一体化和合作会议
据Air Traffic Management报道，近日，来自阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭4国的空中导航服务商代表齐聚布宜诺斯艾利斯，召开空中导航服务商区域一体化和合作会议。重申它们的承诺：将朝着更安全、高质、高效的空中导航服务，继续共同努力。
4．巴西空域管制部与SITAONAIR合作，拓展ATS数据链服务
据ATC Network报道，巴西空域管制部（DECEA）将与全球领先的电子化飞机供应商SITAONAIR合作，来拓展里约热内卢和圣保罗主要机场的ATS数据链服务。将针对圣杜蒙特机场和坎皮纳斯机场塔台的数字化起飞前放行（DCL）和数字化航站自动情报服务（D-ATIS），拓展ATS数据链服务。
5．瑞典导航服务商为瑞士恩家丁机场提供导航服务
据ATC Network报道，瑞典空中导航服务商ACR旗下的ACR Switzerland已与瑞士恩家丁机场签署了合作意向书。该机场目前已结合了机场运营和机场航行情报服务，现在指定ACR Switzerland提供空中交通管理服务。
6．瑞士空中导航服务商引入了13条直接航路
据ATC Network报道，瑞士空域面积虽然不大，但是交通特别密集和复杂。其空域的所有运营改进都将使功能性空域区欧洲中枢（FABEC）的用户受益。瑞士空中导航服务商Skyguide在2017年11月引入了13条直接航路（DCT），自此在夜间DCT航路将取代所有ATS航路。
7．非洲ATNS与ASECNA加强空域管理合作
据Air Traffic Management报道，南非空中导航服务商ATNS与非洲及马达加斯加航空安全管理局（ASECNA）签署了一份具有开创性的谅解备忘录，将加强双方的空域管理合作。
8．丹佛塔台改建-昔日塔台，今日餐厅
据CNN报道，美国丹佛已弃用的斯台普顿机场塔台已被改建成餐厅，成为当地Punch Bowl Social公司的称为eatertainment的场所，其将餐饮、保龄球、卡拉OK和观景体验融为一体。
