12月11日晚21:07，昆明长水国际机场大雾侵袭，多个低云天气导致机场主导能见度下降至500米，多个航班无法正常落地，返航备降航班频次增多。“航班还能不能正常起降的”……声音从机场保障现场的各个岗位传来。云南机场地面服务有限公司（以下简称“地服公司”）立即按照相关应急处置程序启动低能见度运行程序，各部门保障人员投入到紧张的应急服务保障工作中。
立即响应 研判部署
应急程序启动后，地服公司值班领导第一时间赶往一线单位，加强应急保障工作的组织领导和分析指挥，做好与相关部门间的沟通与协调部署。各部门做好人员调配及工作安排，全力落实延误信息通报、延误旅客餐食住宿安排及退改签手续办理、大厅巡视帮扶、旅客情绪安抚等工作。
与此同时，地服公司“安全服务工作信息平台”微信群中的信息提示音此起彼伏：“请提前预估今晚航班延误数量以及明早要出发航班延误情况，提前通知相关部门做好航班延误服务”、“目前协议酒店400间800个床位，餐食三家供餐企业共准备西点7000份”、“明早送酒店航班较多，提醒大巴公司车辆保证充足”、“目前送酒店7个航班，出港只有一班斯里兰卡待定，大厅已清空”……各岗位人员投入到紧张而有序的应急保障中。
恪尽职守 张弛有度
“空港航食，46号登机口需要80份延误餐，请抓紧送一下”、“酒店调度中心，你们那还有多少空房？机场这边延误航班增多，请一定多留出空余房间，后续我们会有一批旅客过去入住” ……客运一分部延误调度岗的电话始终处于通话状态，工作人员不停与供餐企业和酒店调度中心进行沟通协调，确保充足的餐食和房间提供给延误旅客。
“您好，您所乘坐的航班因为大雾天气延误了，请您跟随我们的工作人员到航站楼外乘坐大巴前往酒店休息，待有登机信息我们会及时通知您，再送您到机场乘机”、“您好，请问您需要毛毯吗？我们可以免费提供”……客运一分部登机口服务岗每隔30分钟向旅客广播一次航班延误信息，并耐心回答旅客询问，同时加大候机大厅的巡视力度，有针对性地为旅客排忧解难。
“各位旅客，机票的退改签手续在这边办理，请到这边排队”、“您好，请出示您的身份证”、“您好，请问您托运过行李吗？有的话请到楼下B1层的行李转盘区域提取”……客运一分部值机岗特地开设了C20、D19、D20、E10共4个应急柜台，为旅客专门办理退登机牌、提取已托运行李等相关手续；行李查询岗在行李提取区域摆放反向行李提取的提示牌，增派人手协助旅客。
“打开雾灯，打开双闪，注意行车安全”、“转弯的时候一定要慢，注意观察障碍物和飞机运行路线”……特车服务部一班组全员严格遵守机坪行车安全规范，同时车辆调度通过电脑场监雷达全面观察道口飞机滑行情况，如有飞机滑行经过道口及时提醒驾驶员避让航空器。
“与监装核对舱位不要大意，一定要仔细”、“注意飞机的起飞油量，最好同机长核对一下”、“旅客人数再与值机那边核对一下，别错了”……运行控制部平衡结载三班组严格及时做好飞机舱单制作、货邮行装载核对、最后一分钟修正等加减业载工作，确保飞机载重平衡数据百分百准确。
保持常态 积极应对
在紧张忙碌的10余个小时中，地服公司各岗位人员齐心协力、保持常态、真情服务、用心沟通、认真履职、积极应对，竭尽全力为每一个需要帮助的旅客做好服务，有效化解了延误旅客的不解和焦躁。
经统计，从11日晚大雾天气启动应急程序后，截至12日12时，地服公司所代理航班因大雾天气共延误94班（其中取消41班），延误旅客3450人；因延误时间较长送至酒店休息的14班、1260人；现场供应毛毯560条；为旅客提供餐食1150份，维护了昆明机场在低能见度天气情况下的正常秩序。
