3月24日，中国船舶武船集团北船重工为中远海运散货运输有限公司建造的21万吨散货船2号船、为中船贸易所属租赁公司建造的18万吨散货船53号船相继顺利出坞，安全靠泊公司造船码头。标志着该两型两船正式进入码头调试、系泊试验阶段。
为确保该两型两船项目建造顺利进行，北船重工前期精心策划，狠抓生产技术准备、生产过程控制、生产组织协调、工序前移，落实前船意见，最终达到了既定的出坞完整性目标，顺利完成出坞任务。
21万吨散货船2号船是北船重工建造该系列船舶的第3艘出坞船舶。该船在坞内建造期间完成了坞内机舱涂装施工、发电机静态报警点报验；完成了除主机、舵机外机舱主要设备接线；实现了生活楼、机舱照明通电、航行信号灯通电；生活楼外板三度油漆结束、内部仓库油漆施工全部结束，生活楼家具开始施工；机舱管系系统完成率95%；全船电缆敷设完成率91.4%。
18万吨散货船53号船是北船重工建造第五代18万吨散货船的第2艘船舶。该船在坞内建造期间完成了坞内发电机静态报警点报验；完成了除主机外机舱主要设备接线；实现了轴、舵系同步、并行安装；完成了机舱40个油水柜密性试验。
