(记者 杨强 黄令妍)广西官方计划出台一项降费新政，对标对表上海港、宁波港和新加坡港等国内国际一流港口，以实现其将北部湾港打造成为具有国际竞争力港口的目标。
广西壮族自治区发展和改革委员会副主任唐爱斌27日在此间召开的推动降低北部湾港口中介服务收费新闻发布会披露上述信息。
据透露，即将出台的《关于推动进一步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案(2020-2021年)》，对标对表上海港、宁波港和新加坡港等国内国际一流港口，提出了降低理货服务费、码头操作费、集装箱交接单费、船方提货单换单费、码头办单费等13项中介服务收费降费目标，分2020年底和2021年底两个阶段执行。
其中，2020年底部分收费项目将达到上海港、宁波港等国内一流港口收费水平；2021年底将达到新加坡港等国际先进港口收费水平。
唐爱斌表示，“如果这些目标能够实现，广西北部湾港将成为中国最具竞争力的沿海港口。”
他还介绍，为实现前述目标，专项行动方案提出了9条具体举措，主要包括：国有企业要带头降费，所在地要大力引进港口中介服务企业、加快形成中介服务市场，口岸、海关等涉外部门要加快“单一窗口”建设，促进通关提速降费。同时要加大中介服务市场基础设施建设，促进中介服务收费公开透明，拓宽国内外货源市场，各级财政适当奖励，加强中介服务市场监管等措施。
广西北部湾港是中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。根据国家规划，广西北部湾港将打造成为西部陆海新通道国际门户港和具有国际竞争力的港口群。
北部湾港海铁联运班列自2017年4月28日始发，截至2020年5月18日已开行4771列。2020年3月，北部湾港新开“北部湾港—泰国林查班”、“北部湾港—日本/韩国”航线以及“北部湾港—西北”班列，进一步提升了北部湾港的物流覆盖和服务能力，西部陆海新通道集聚货源效应愈发突出。
官方统计数据显示，今年1月至4月北部湾港集装箱吞吐量同比增长31.5%，增速位列全国沿海主要港口第一位。
受新冠肺炎疫情影响，在今年全国沿海港口总体下滑的形势下，广西北部湾港货物吞吐量和集装箱吞吐量逆势保持两位数以上增长，增速排全国第一位，凸显北部湾港的特殊价值和巨大增长空间。
为进一步发挥北部湾港的优势作用，广西把加快港口提效优服，推动降低北部湾港口中介服务收费工作，作为落实建设西部陆海新通道建设、打造北部湾国际门户港的一项重大举措来抓，当中首要是大力降低北部湾港口的服务收费。
尽管经过近年来的努力，北部湾港口综合收费已大为降低，但由于广西北部湾港口规模小、中介服务市场竞争不充分，第三方企业服务收费仍然偏高，严重影响港口竞争力。
基于前述现实和弊端，广西官方计划通过更多运用市场化手段，切实降低北部湾港口中介服务收费，大力提升港口综合服务水平和竞争力，加快打造北部湾国际门户港。
