4月1日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为922.53点，环比微跌0.95%。其中，国际油轮船价综合指数上涨3.86%，国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.86%、2.98%、1.37%。
全球范围内对疫情的阻断措施加剧，市场对铁矿石的供应有所担忧，铁矿石期货开始上涨，下游采购需求略有增加，波罗的海干散货运价指数BDI连续5个交易日下跌后出现反弹，周二收于626点，环比上涨3.81%，二手散货船价格以跌为主。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT--1051万美元、环比上涨0.83%；57000DWT—1736万美元、环比下跌0.55%；75000DWT--1716万美元、环比下跌2.39%；170000DWT—2458万美元、环比下跌1.08%。由于对边境的管制和封锁加剧，大宗散货的市场需求前景存在不确定性，干散货船1年期期租租金环比上周出现3%-10%的跌幅，预计二手散货船价格短期稳中看跌。本期，二手散货船市场成交基本活跃，共计成交11艘，总运力68.50万DWT，成交金额11710万美元，平均船龄10.09年。
虽然美国经济刺激法案即将落地，且石油钻井数量骤降，但全球性疫情大幅抑制需求，国际油价连续6个交易日下跌，布伦特原油期货收于26.35美元/桶（周二），环比下跌12.31%。由于全球92%的经济体处于封锁状态，原油需求持续减少，原油、成品油运费从高峰中松动并回落，但是二手国际油轮船价却大幅上涨。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT--2474万美元、环比上涨11.23%；74000DWT--2490万美元、环比下跌0.21%；105000DWT--3850万美元、环比上涨0.88%；158000DWT--4987万美元、环比上涨1.65%；300000DWT--7222万美元、环比上涨4.42%。当前，美国启动国家紧急石油储备计划，并和俄罗斯商讨论油市下跌或达成新协议，原油价格或迎来转机，超大型油轮的浮式储油船需求正在释放，或为油轮运价和租金提供支撑，预计二手油轮船价短期看涨。本期，二手国际油轮成交较为活跃，成交船舶以老旧船舶为主，共计成交13艘，总运力158.36万DWT，成交金额21520万美元，平均船龄16.38年。
内贸干散货货盘依旧不足，沿海散货船货少船多，运力相对过剩，运价低位震荡，二手沿海散货船价格大幅下挫。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT--167万人民币、环比下跌4.62%；5000DWT--820万人民币、环比微涨0.07%。当前，国内企业复工复产率继续回升，煤炭、铁矿石和粮食均以补库为主，运价依旧偏弱，预计沿海散货船价格短期稳中有跌。本期，沿海散货船成交3艘，总运力2.04万DWT，成交金额188万元人民币，平均船龄10.09年。
内河散货运价较为低迷，内河二手散货船价格宽幅震荡。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT--53万人民币，环比下跌2.17%；1000DWT--111万人民币，环比上涨4.09%；2000DWT--242万人民币，环比下跌2.20%；3000DWT--313万人民币，环比下跌4.94%。当前，房地产和基建开工率依旧不足，内河建材运输需求一般，预计内河散货船价格短期震荡回调。本期，内河散货船市场成交基本活跃，共计成交80艘，总运力15.20万DWT，成交金额16293万元人民币，平均船龄8.76年。
