《高栏港经济区推进运输结构调整实施方案》近日公布，重点工作任务包括提升水运系统，完善港口基础及配套设施建设。高栏港区将配合珠海市有关部门推进港口大型化、专业化码头建设和改造升级，推进高栏港10万吨级集装箱码头项目和进港航道、锚地等港口公共基础设施建设，推动高栏港20万吨级主航道前期研究工作，提升港口基础设施服务能力和综合运输效率。
根据《珠海市运输结构调整实施方案》部署要求，全市提出了以下工作目标：通过大力推进“海、铁、空”运输方式发展，到2020年实现运输结构明显优化，水路、铁路承担的大宗货物运输量显著提高，新式运输方式的优势得到较充分发挥，全市港口货物吞吐量达到1.5亿吨，以海铁联运为主的铁路货物发送量达到1200万吨、集装箱海铁联运达到1万标箱，多式联运货运量较2018年增长30%以上，集装箱海铁联运较2018年增长100%以上，全社会公路货运分担率呈明显下降态势。高栏港区积极主动配合市相关部门工作部署，切实推进运输结构调整，提出了提升水运系统、提升铁路运能、发展多式联运三大重点工作任务。
在提升水运系统方面，高栏港区将加快集疏港铁路专用线建设。配合市有关部门加强港口集疏运基础设施建设，推进高栏港疏港铁路专用线二期工程，完善铁水联运配套设施。大力推进江海联运发展。配合市有关部门积极推动高栏港区江海联运配套码头、锚地等设施的技术改造。优化内贸集装箱航线，协调外贸集装箱航线与内河水运实现运输联动。积极推动西江驳运航线班轮化，拓展驳船运输网络，构建珠江、西江流域江海联运网络。推动高栏港A级航区认定事项取得明确结果，争取通航管制环境进一步优化。
在提升铁路运能方面，包括提升铁路货运枢纽物流服务能力。配合市有关部门强化铁路物流枢纽货物集散功能，增强广珠西站物流园、高栏港疏港铁路站场等铁路物流服务功能。整合铁路现有物流资源，构建现代物流信息系统，拓展铁路物流增值业务，完善公铁联运、铁水联运中转设施，与公路运输货站、港口码头构成高效率的综合物流中心，推动铁路货运场站向城市物流配送中心、现代物流园区转型发展。同时，优化铁路运输组织模式。协调、配合铁路部门优化铁路货运受理方式，简化受理环节，优先保障煤炭、钢铁、矿石、粮食等大宗货物及集装箱运力供给。优化铁路货场短驳运输环境，完善铁路货场周边道路设施网络。
在发展多式联运方面，强化多式联运基础设施建设。配合市相关部门推进多式联运枢纽建设，完善广珠西站物流园、高栏港疏港铁路专用线物流场站、综合保税港区等物流园区建设，加强航空物流中心建设。进一步提升大型物流园区物流服务功能，拓展国际国内货运航线网络。
高栏港区还将加大政策支持力度，加大对大宗货物“公转铁、公转水”、铁路专用线建设、老旧柴油货车淘汰、新能源和清洁能源车辆推广等重点项目的支持力度。
