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http://www.jctrans.com/ 2018-11-01 远洋海运e刊

导读: 英国全球船舶租赁公司(Global Ship Lease)和希腊波塞冬集装箱控股公司(Poseidon Containers Holdings)宣布了一项战略合并,将把两家公司的船队规模扩大一倍,至38艘集装箱船,主要经营中小型船舶。

  英国全球船舶租赁公司(Global Ship Lease)和希腊波塞冬集装箱控股公司(Poseidon Containers Holdings)宣布了一项战略合并,将把两家公司的船队规模扩大一倍,至38艘集装箱船,主要经营中小型船舶。

  这一战略合并将创建一家资产基础超过12亿美元的公司,拥有 38艘船,运力达198,793 TEU,平均船龄为10.7年。截至2018年9月30日,公司合同收入为5.28亿美元。

  GSL公司旗下有19艘船已有期租合约。波塞冬也拥有19艘船,以按TEU计的运力加权计算,16%的运力有长期租约,84%的期租租期少于12个月或在现货市场经营。

  GSL首席执行官Ian Webber将继续担任合并后公司的首席执行官。Webber表示:“这一吸引人的组合将使我们的船队规模扩大一倍,也使我们的客户多元化,同时改善我们的船队年龄,减少杠杆。”

  波塞冬首席执行官George Youroukos表示:“长期供需基本面与周期性较低资产价格之间明显脱节,代表着投资中型和小型集装箱船是一个极具吸引力的机会。”Youroukos将以执行总裁的身份加入合并后的公司,领导管理团队。

  在交易完成后,波塞冬将额外贡献2.27亿美元的股权价值,其股东将拥有GSL约69.5%的经济权益。按租约对资产价值进行调整后,预计此次合并将使GSL的整体财务杠杆率降至67%左右。

  合并交易不需要股东的任何批准,按照惯例,合并交易将在2018年11月完成。

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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