中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2014.05.22)
国际油价居高不下，布伦特原油现货价格周四报110.78美元/桶，与上周四基本持平。全球原油运输市场大船成交冷清，中小船型交易活跃，运价涨跌互现。中国进口原油运输市场持续下探。5月22日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为716.18点，较上周四下降7%。
超大型油轮（VLCC）：波斯湾地区运输交易依旧冷清，运价继续下跌。由于运价不断下挫，货主观望心态增强，市场货盘持续减少。船东为维持船舶的正常周转，不得不降价以招揽货源，东行航线运价已达到今年最低水平。5月22日，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS33.56，较上周四下降8.3%，5日平均运价为WS33.75，下跌9.1%，等价期租租金（TCE）接近0。西非航线近两周成交较少，受波斯湾影响，运价也有所下跌，西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS37.50，下跌5.3%，5日平均运价为WS37.55，下跌5.8%，TCE平均4000美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场本周各航线交易恢复，总体成交明显增多，运价涨中有稳。西非货盘平稳，13万吨级船至地中海运价持稳在WS57.5，至巴西运价涨到了WS70。黑海和地中海航线交易恢复，黑海至地中海航线14万吨级船运价涨到WS70水平，该航线一船6月9日货盘，成交运价为WS72.5。其他航线也呈现活跃景象，加勒比海至美湾13万吨级船运价保持WS60；波斯湾东西向航线都有成交，至印度运价为WS64，至美湾运价为WS32.5。中国进口航线6月上旬货盘成交较少。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场各航线成交活跃，欧洲短程运价回升，其他航线运价平稳。跨地中海、黑海至地中海的月底货盘成交集中，运价从不足WS80升到WS95。两艘8万吨级船，杰伊汉至地中海，5月29日和30日货盘，成交运价分别为WS87和WS95。其他短程航线量增价稳。加勒比海短程7万吨级船行情基本保持上周水平，一艘7万吨级船，加勒比海至美湾，5月26日货盘，成交运价为WS117.5。波斯湾至东南亚运价仍在WS100以下。一艘8万吨级船，至马六甲，6月3日货盘，成交运价为WS98。中国进口货盘不多，10万吨级船科兹米诺5月下旬货盘的成交包干运费为57万美元。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场LR1型船和MR型船市场活跃，带动总体成交增多，运价稳中有升。波斯湾至日本LR2型船石脑油运价升至WS95至WS100，LR1型船运价上升至WS115至WS117，MR型船运价为WS106至WS115。中国进口燃料油本周未见报道，其他成品油进口也成交不足。欧洲至美国的汽油运输保持活跃，运价波动在上周水平，3.7万吨级船欧洲至美东的汽油运价WS97至WS115之间，该航线一船5月30日货盘的成交运价为WS100。3.8万吨级船美国出口柴油和成品油运价也稳定在WS70至WS72.5之间。
