原油运价表现各异 成品油运价涨中有跌
本周四布伦特原油现货价报122.26美元/桶，较上周四下跌0.6%。原油运输市场成交量大型船略有下降，阿芙拉型船小幅上升，运价表现各异。成品油轮运输市场成交保持平稳，运价涨中有跌。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报820点，较上周四下降0.2%；成品油综合运价指数报639点，下降0.6%。
超大型油轮（VLCC）：
超大型油轮（VLCC）运输市场本周运价继续上扬，成交萎缩。据克拉克森公布，VLCC三月份成交量为169艘，达到近几年来最高水平。安哥拉、伊拉克以及利比亚产量增加弥补了伊朗产量萎缩，运距的增长更是有利于市场回暖。船舶经纪人Gibson称，如果伊朗局势仍不明朗化，市场回暖的状况很有可能持续下去。周四，波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS43.81，较上周上涨9.7%；波斯湾至新加坡26万吨级船运价报WS71.71，上涨3.6%；波斯湾至日本26万吨级船运价报WS70.93，上涨3.9%，等效期租收益为4.1万美元/日；西非至中国26万吨级船运价WS67.65，上涨2.3%；西非至美湾26万吨级船运价报WS69.62，上涨2.8%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
本周苏伊士型油轮（Suezmax）运输市场运价继续下挫，成交平稳。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS73.17（TCE为1.5万美元/日），与上周四相比下降5.1%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS78.32，与上周四相比下降2.4%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场运价本周涨跌互现，成交平稳。路透社报道，本周二（4月3日）基尔库克至杰伊汉的两条原油管道爆炸，这导致跨地中海航线每天损失50万桶货盘，该航线运价从3月14日的WS130.6（TCE2.9万美元/日）降至WS88.17（TCE4417美元/日），较上周下降3.3%。波罗的海港口大量船舶排队加油形成堵塞导致运价上扬，波罗的海至欧陆10万吨船运价周四报WS116.91，上涨10.3%。周四，北海至欧陆8万吨级船运价报WS99.32，上涨10.3%；科威特至新加坡8万吨级船航价报WS97.61，下跌1.3%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS95，下降5.0%。
成品油轮（Product）：
本周成品油轮运输市场油轮成交平稳，运价涨中有跌。周四，加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS149.5，较上周下跌7.4%；鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价周四报WS138.41，较上周上涨2.0%，等价期租收益报7069美元/日，低于MR型船8000美元/日的运营成本，跨大西洋航线等价期租收益已连续三周低于1万美元/日，美国五月份的旺季可能推动MR型船运输市场回暖。同时，新加坡至日本3万吨级船运价报WS124.14，较上周四上涨1.4%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS91.3，上涨8.2%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS111.91，上涨9.9%。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：上涨； Suezmax：下降；Aframax：涨跌互现；Product：涨中有跌。
