原油运价稳中有降 成品油运价降中有稳
全球央行行长在8月份的年会上称，全球经济目前仍处于危险境地，而政策工具对此无力相助。本周国际油价继续上扬，布伦特原油现货价周四报114.75美元/桶，较上周四上涨4.0%。原油运输市场成交低稳，运价低迷。成品油运输市场行情降中有稳。周四，波罗的海航运交易所原油综合运价指数报677点，较上周下跌2.5%；成品油综合运价指数报679点，下跌2.3%。
超大型油轮（VLCC）：
本周超大型油轮（VLCC）运输市场运价低迷。来自新加坡运价衍生品经纪行Marex Spectron的消息称，波斯湾地区九月中旬的可用运力约74艘，而同期仅有34船货物进入市场，过半运力无货可运。此外，本周国际燃油价格大涨亦加重船东营运负担。受上述负面因素影响，波斯湾至美湾28万吨级船等价期租租金周四跌至2008年4月该航线指数发布以来的历史最低值，报亏损14163美元/日。周四，该航线运价报WS34.54，较上周下降0.8%；波斯湾至日本26万吨级船运价报WS46.94（TCE报亏损1455美元/日），较上周下跌1.4%；西非至中国26万吨级船运价报WS43.13，基本持平；西非至美湾26万吨级船运价报WS47.29，基本持平。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮（Suezmax）运输市场运价本周维持低迷表现，运力过剩现象依然存在。两条主要航线的等价期租租金从3820美元/日跌至1766美元/日。西非至美东13万吨级船本周运价停滞在WS65水平，较上周四微跌0.3%。周四，该航线等价期租租金报4611美元/日；黑海至地中海13.5万吨级船运价小幅下跌，周四报WS69.04，下降3.8%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
本周阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场各航线运价均小幅下降，未来行情不容乐观。叙利亚内乱升级，市场传闻欧盟可能禁止其成员国从叙利亚进口原油。此举一旦实施，将再次冲击此前已受利比亚减产影响、运力过剩的跨地中海区域阿芙拉型船运输市场。船东对利比亚原油产量的恢复寄于希望。专家预计，该国原油产量三个月内可能恢复到60万桶/日。周四，跨地中海航线8万吨级船运价报WS92.13，较上周下跌4.1%。北海至欧陆8万吨级船运价周四报WS95.42，与上周基本持平；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS74.75，基本持平；加勒比海至美湾7万吨级船运价周四报WS91.25，下跌8.8%。
成品油轮（Product）：
本周成品油运输市场运价降中有稳。上半年，受高油价打击，美国汽油消费量较去年同期减少2%；而包含柴油在内的成品油出口同比增长了32%。美国劳工节假期将至，此假期后成品油进口需求通常会持续减弱。本周欧洲至美国航线货盘不足，但返程货盘较多。周四，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS135.17，较上周下跌6.5%；其TCE报3334美元，已跌至自去年11月17日以来的最低点。加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS150.63，下降6.1%。海湾至日本7.5万吨级船运价报WS125.23（TCE为1.08万美元/日），上升0.8%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS149.5，下降1.5%。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：低迷；Suezmax：下跌；Aframax：稳中有跌；Product：降中有稳。
