广州市政府新闻办公室昨日召开新闻发布会，宣布广州港集装箱吞吐量突破1000万标箱，闯入世界十大集装箱港口行列。 

　　尽管全球经济增速放缓，不少港口集装箱业务遭遇寒潮，广州港今年集装箱业务却逆市上扬实现了历史性的跨越。昨日下午，广州港在南沙港区举办今年第1000万个集装箱起吊仪式，预计今年全年将超过1100万箱，成为中国继上海、深圳港之后的第三个突破千万箱的集装箱大港，并进入世界十大集装箱港口行列。 

　　自1978年广州港开始集装箱运输，是当时全国首批从事集装箱运输业务的港口之一。当时的集装箱运输主要依托杂货班轮，全国年集装箱吞吐量仅1.8万标箱，而广州港仅占0.3万标箱。 

　　广州港集装箱吞吐量由起步到100万标箱用了21年时间，由100万标箱到200万标箱用了3年时间，由200万标箱到400万标箱用了3年时间，由400万标箱到1000万标箱也仅用了3年时间，每3年实现大幅度增长，发展速度令人瞩目。 

　　目前，广州港拥有万吨级集装箱泊位有19个，包括广州港南沙港区一、二期码头的10个10万吨级集装箱泊位。全球10大船公司中的9家均在广州港南沙港区开通班轮航线。全港共开通欧洲、北美、大洋洲、红海、东南亚、韩国、日本等内、外贸航线共100多条。

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