福州港“十一五”建设规划是福州市港务局根据省交通厅《关于编制“十一五”交通规划的通知》，并结合我市“十五”港口建设具体情况及福州市经济发展需求而编制的。
根据这份规划，我市“十一五”期间将再次掀起港口建设的高潮。
腹地经济增长拉升吞吐量
福州港地处我国东南沿海，其直接经济腹地为福州、南平两市的全部和三明、宁德两市的绝大部分地区，间接腹地包括江西省中部、湖南省东部地区、本省莆田市北部地区，并延伸到浙江省的西部地区。改革开放以来，福州港腹地的国民经济发展迅速，尤其是工业日趋发达。据预测，至2010年，福州港主要腹地—福州市的国内生产总值将达2893亿元，年均递增14.5%。
随着腹地经济的发展，特别是外向型经济的高速发展以及沿海产业布局、工业开发区规模的扩大，福州港的吞吐量将有较大幅度增长。据预测，到2010年，福州港货物吞吐量将达亿吨，其中集装箱200万标箱。
“十一五”重点建设深水港区
从目前福州港吞吐能力和货种发展趋势来看，主要是深水集装箱泊位、大型专业散货泊位不足。目前全港设计集装箱吞吐能力仅59万标箱，且集装箱泊位目前主要集中在闽江口内港区，陆域纵深不够、规模过小、受航道水深和夜航条件限制，难以适应集装箱船舶大型化和全天候运营、码头生产集约化、规模化的要求；而大型煤炭泊位、石化泊位及矿石泊位缺乏，也难以满足腹地冶金、电力发展的需要。
因此，“十一五”期间，我市在抓好闽江口内港区挖潜改造的同时，应重点建设深水港区，尤其是深水集装箱泊位，同时大力推进冶金、电力等大型企业专用深水散货泊位建设。
根据腹地经济和临港工业发展需要，“十一五”期间将重点安排江阴、罗源湾港区的建设，并结合元洪投资区、长乐工业集中区及福州经济技术开发区的发展情况，适度安排松下港区和闽江口内港区长安作业区、洋屿作业区的开发。
再投83亿元建38个泊位等
按规划，“十一五”期间福州港的港航建设项目共31项。其中，码头项目26项计38个泊位，航道建设项目5项，预计总投入83.238亿元。
38个泊位建设计划具体如下：
“十五”跨“十一五”续建项目8项10个泊位。主要项目有：江阴港区2号、3号集装箱泊位，国电公司江阴火电厂配套码头，元洪二期码头工程，康宏码头，华电集团可门电厂配套码头，碧里作业区4号、5号泊位和洋屿作业区3号多用途泊位，还包括闽江口拦门沙航道增深工程项目，总投资30.19亿元（其中“十五”期间已完成9.69亿元，“十一五”计划再完成20.496亿元）；
“十一五”计划新开工并完成项目14项15个泊位。主要项目有：江阴港区4号、5号、6号、7号集装箱泊位，江阴港区14号泊位，江阴港区10号泊位5万吨级液体化工码头工程，江阴港区18号、19号泊位，可门作业区10号、11号泊位等，并含航道项目罗源湾深水航道一期工程、松下港区航道扩建工程、江阴港区航道二期工程、闽江航道三期工程，总投资55.742亿元；
“十一五”跨“十二五”项目9项13个泊位。主要有江阴港区8号、9号、15号、16号、17号和罗源湾将军帽30万吨级散货泊位等项目，总投资44.584亿元，其中“十一五”预计完成投资7亿元。
预计经过“十一五”建设，福州港港口规模进一步扩大，港口结构得到明显调整，港口吞吐能力进一步提高，深水集装箱运输发展初步形成规模，港口发展基本满足腹地经济和临港工业发展需要。
