与春节情况类似，五一长假来临前也迎来货运高潮， 长假后的涨价消息也刺激货主赶在节前出货。
欧洲航线延续了上周的货量暴涨，小箱依然紧缺，各地港口欧线普遍限重18吨，加重费收取从几十到几百美元不等，火爆行情将继续延续，本周舱位已经大多预订一空，个别船公司五一之前的舱位基本排满。
东南亚航线同样火爆，但因国内港口货量充足出口旺盛，导致东南亚一些挂靠港无舱可放，显出航线运力配置不足。
澳新航线货量有回升迹象，但与众航线不同的是因长假因素反而回升受到扼制。
美线受5月涨价因素影响，出口货量上升。
因前两周涨价计划已经实现，本周运价总体上看调整不大，但有迹象表明船公司可能会在附加费上开始下功夫。
最后关注一下日线，北方天津、大连运价似有回升。打先锋的青岛一改上月的混乱，经过两次集体上调运价，目前达到60美元/TEU。另外据说，在众多利好消息影响下，青岛日线船公司于周五(4月20日)再度聚会，并将于下周开始实行第三次运价上调。
