据外电4月12日报道：06年班轮运价大幅跳水让船公司的复兴计划束之高阁。如今这些计划被重新提上议事日程，集装箱船租赁市场上一些船的租价自新年后已上涨了近三分之一。
不过，对于这股复兴潮能否长久众经纪公司看法不一。一些经纪公司根据供需关系得出的结论是集装箱船租赁市场大势看跌。另一些则认为市场情绪才是市场前进的主要动力，他们指出中国的出口形势一片大好必将继续对集装箱船有大量的需求。因此，与数月前相比，船公司现在信心更足。
Clarksons经纪公司在周评中称：“从供需关系来看，理论上市场不会有大涨的可能。不过，目前租价水平却呈小幅稳步上扬，市场上也有稳定的需求。相比12个月以前，目前的运价水平大体可让船公司满意，在某些航线上货量继续以2位数的速度增长。”
许多船东都对未来较长时间内的市场前景感到相当乐观。因此他们重新把目光投向了船厂纷纷要求订造新船。不过，单就眼前而言，船公司的收益仍旧糟糕，许多航线的经营举步维艰。
尽管如此，今年仍可能是个“丰收年”。从Clarksons的最新统计数字来看，3月2,000teu不自附吊杆的次巴拿马型船（sub-panamaxes）的平均期租价格为19,790美元/天。06年底，该船型的平均期租价格为14,800美元/天，3个月中涨幅达33.7%。基准1,700 teu船型的表现同样不俗，3月的平均期租价格为15,200美元/天，自07年来上涨了近19%。受今年前几个月里需求状况良好的影响，在更大的船型分类中，多数船型的租价水平都呈上扬。不过，小型支线船仍不见反弹。3月725 teu船型的平均租价为9,000美元/天，与去年底的租价持平。
预计后市各船型将保持以上走势。在Howe Robinson经纪公司昨日公布的集装箱船租价指数中，不同船型的表现也截然不同。过去一周中，250 teu自附吊杆的船型的指数下跌了8.7%，而1,200 teu自附吊杆的船型的指数上涨了3.7%。尽管复活节假期里交易清淡，但1,600-3,500 teu船型的指数都有一定的上涨。
近期的成交包括：“Sky Venus”号（2,500 teu）租期14个月，租价为19,800美元/天，租家为泰国的Regional Container Lines；“Otto Schulte”号（1,702 teu）租期12个月，租价为15,100美元/天，租家为UASC。更多成交报告请访问Lloyd’s网站。
（编译： 刘圣琦）
船型 航速（节） 权数 4/11指数 4/4指数
1 520 teu /5,50 dwt Geared 15.5 knots 5% 59.9 59.9
2 250 teu /4,500 dwt Geared 12 knots 2% 21.8 23.7
3 650 teu /9,500 dwt Geared 15 knots 5% 53.7 53.7
4 510 teu /6,500 dwt Gearless 15 knots 5% 59.6 59.6
5 1,000 teu /12,000 dwt Geared 17 knots 5% 59.1 56.0
6 1,100 teu/13,750 dwt Gearless 19 knots 5% 59.1 59.1
7 1,100 teu /18,500 dwt Geared 18.5 knots 5% 53.8 53.8
8 1,200 teu/17000 dwt Gearless 19 knots 5% 53.8 56.1
9 1,700 teu /24,000 dwt Geared 19 knots 15% 158.1 158.1
10 1,600 teu /25,000 dwt Gearless 18 knots 15% 175.0 171.8
11 2,900 teu /35,000 dwt Gearless 22 knots 10% 128.6 125.8
12 2,050 teu /30,000 dwt Gearless 20 knots 5% 71.4 69.6
13 2,8 00 teu /34,000 dwt Geared 22 knots 10% 128.6 125.8
14 3,500 teu /45,000 dwt Gearless 22.5 knots 5% 73.6 72.4
15 4,500 teu /55,000 dwt Gearless 24 knots 3% 40.6 40.6
总计： 100% 1198.3（4/11） 1185.9（4/4）+12.4
（Source：Howe Robinson）
