据外电3月22日报道：一船东在盘点本周集装箱船租赁市场时用“越大越紧俏”一言概括。
据他估计，随着市场信心的进一步恢复，眼下集装箱船租价已比一年前上涨了约15%。
所有船型中，巴拿马型船最为紧俏。过去数周，船东趁着一些LNG型船订单推迟的机会向船厂下单订造集装箱船。
Braemar 经纪公司称：“3,000-3,500 teu船依旧保持了上扬势头。” 川崎汽船（K-Line）已租下“Nordsummer”号（3,500 teu），租期4年，租价为26,950美元/天。该船是塞浦路斯船东Reederei Nord-K Oldendorff向韩国STX船厂订购的4条船之一。
“越大越紧俏”同样适用于一起传闻中的转租交易。据经纪公司透露中海（China Shipping）已将“CSCL Africa”、“CSCL Asia” （8,500 teu）两船转租给了MSC，租价为39,000美元/天。其中“CSCL Africa”号是中海在05年1月向Seaspan租入的，租期长达12年，议定的租价为29,500美元/天。
经纪公司还透露另有数宗关于4,300- 6,500 teu船的合同正在磋商中，汉堡南美（Hamburg Süd）、阳明海运（Yang Ming）则是潜在租家。不过市场上几乎不见1,700-3,000 teu船的交易。
另外，智利航运（CCNI）把“Santiago”号（2,000 teu）的租期延展了4个月，租价为20,000美元/天。该船的船东为Rickmers Reederei，目前以“CCNI Vancouver”为名运营。
据悉一些船型较小的船租价同样不俗。阿联酋航运（Emirates Line）向丹麦的船东租下两艘1,100 teu船——“Hudson River”、“Yellow River”，租期12个月，据传租价为12,250美元/天。
达飞（CMA CGM）与德国船东KG谈妥，将“Cape Hatteras”号（900 teu）的租期延展6个月，租价为10,500美元/天。
Braemar解释称由于从现在到将来数月内市场上自附吊杆的CV1100型船不多，因此船东看到兴趣转移到相对低端的船型上。
还有其他经纪公司称由于眼下市场上1,400-1,700 teu船数量不少，此类型船舶的租价势必下潜。
载箱量（teu） 载重吨（dwt） 吊杆 航速（节） 权重（%） 3月21日 3月14日
1 520 5,50 Geared 15.5 5 59.9 55.7
2 250 4,500 Geared 12 2 23.7 23.7
3 650 9,500 Geared 15 5 54.0 58.1
4 510 6,500 Gearless 15 5 58.8 59.9
5 1,000 12,000 Geared 17 5 55.4 55.4
6 1,100 13,750 Gearless 19 5 57.9 56.7
7 1,100 18,500 Geared 18.5 5 53.8 52.7
8 1,200 17000 Gearless 19 5 55.5 55.0
9 1,700 24,000 Geared 19 15 153.9 153.9
10 1,600 25,000 Gearless 18 15 159.1 162.2
11 2,900 35,000 Gearless 22 10 123.0 118.8
12 2,050 30,000 Gearless 20 5 67.8 65.1
13 2,8 00 34,000 Geared 22 10 124.4 120.2
14 3,500 45,000 Gearless 22.5 5 71.1 67.5
15 4,500 55,000 Gearless 24 3 40.0 39.1
合计： +1.2 100 1158.3 1144.1
（Source： Howe Robinson）
