(2005.09.16.)
市场形式基本稳定，综合指数走势平稳
本周中国出口集装箱运输市场继续平稳运行，欧洲、北美和日本三大航线的市场走势均基本保持平稳，9月16日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1143.35点，与上周基本持平。
欧洲航线货量充足，运输需求仍然较为旺盛，部分船公司出现爆舱现象，业内人士认为良好的市场将会保持到国庆节。目前船公司对“黄金周”以后的市场形势不太看好，不少船公司价格出现松动，有的甚至有较大幅度的调整，但仍有船公司认为市场形势并不明朗，继续处于观望之中。9月16日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报1543.37点。
北美航线运输需求依旧平淡。9月16日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数报1339.85点，与上周基本持平。泛太平洋稳定协议(TSA)组织近日宣布，从10月1日起在美国使用小陆桥和内陆点多式联运的集装箱运输，将征收每标箱158美元的燃油附加费，提高15％；在加利福尼亚州、俄勒冈及华盛顿内俗称“第四区”行走的货车，以及在东岸地区内为批发商运货的货车，每个集装箱燃油附加费由40美元提高到46美元。另据媒体报道，泛太平洋稳定协议(TSA)与加拿大泛太协议（CTSA）宣布10月1日起将美国线和加拿大航线燃油附加费调整为345美元/TEU，455美元/FEU。
本周日本航线涨跌互现，上海港日本航线运价回升至100美元/TEU左右，而北方的青岛、大连港日本航线重新下滑至“负运价”。尽管日本航线的传统旺季已经到来，但市场行情并没有出现较大起色，业内人士认为主要是目前市场运力存量较多，船公司相互杀价，导致运价回升困难。9月16日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数报666.36点，与上周持平。
近期，澳洲航线的强劲走势成为航运市场上一道亮丽的风景线，沿海各大港口相继传出爆舱消息。据媒体报道，亚澳运协（AADA）近日宣布，鉴于油价上涨，从9月23日起，将提高从中国到澳大利亚的燃油附加费，费率将为225美元/TEU。
