航线设置
根据CI网站统计，目前越南/东南亚航线共有140条，越南/东北亚航线共有52条，越南/东亚航线共有93条。连接越南和亚洲区域内的航线除了运送区域内集装箱货物外，还承担着欧美干线的亚洲区域支线转运功能。
根据专业机构2007年年底统计数据，挂靠胡志明港的航线共49条，挂靠海防港的航线共22条，挂靠岘港的航线共6条，挂靠归仁的航线共4条，均为越南/东南亚航线。
欧美干线箱运量
参与经营的主要班轮公司
马士基航运和总统轮船是越南集装箱运输市场上最突出的承运人，而不同航线上又有着一些市场份额较高的主要班轮公司。另外，日邮、韩进、达飞、赫伯罗特、商船三井、东方海外、中远集运等在当地承运货量也不容小觑。其中商船三井已在当地设立独资公司，达飞、川崎也有控股公司，日邮、韩进和中远集运网络布局正在筹划中。
总体来看，越南市场集中于几大航运公司手中，尽管马士基和总统轮船目前具有相对优势，但该市场还处于发展成长阶段，市场还未成熟定型。
港口吞吐量
越南主要集装箱港口有胡志明、海防、岘港、归仁等。近年来这些港口集装箱吞吐量呈逐年上升趋势。胡志明是越南最大的集装箱港口，其集装箱吞吐量占到越南市场总吞吐量的绝大多数，2006年其吞吐量列居全球集装箱港口第42位。
