导读:
| 国泰/港龙合计运载量 |
8月 |
同比增长（%） |
本年累计 |
累计同比（%） |
| 收入乘客千米数（千位） |
| - 中国内地 |
711,527 |
33.10% |
5,044,436 |
30.10% |
| - 东北亚洲 |
1,137,750 |
7.40% |
7,954,362 |
15.00% |
| - 东南亚 |
1,054,352 |
10.10% |
7,719,209 |
7.30% |
| - 印度、 中东、巴基斯坦及斯里兰卡 |
679,427 |
-7.20% |
5,714,107 |
9.20% |
| - 欧洲 |
1,703,074 |
7.50% |
11,918,000 |
0.40% |
| - 西南太平洋及南非 |
1,111,606 |
-2.30% |
9,691,022 |
1.60% |
| - 北美洲 |
2,094,642 |
10.90% |
16,032,129 |
8.70% |
| 收入乘客千米总数(千位) |
8,492,378 |
7.60% |
64,073,265 |
7.90% |
| 载运乘客人次 |
2,423,444 |
9.70% |
17,862,236 |
10.10% |
| 货物及邮件吨千米数(千位) |
867,501 |
25.80% |
6,566,576 |
26.30% |
| 载运货物(公吨) |
149,009 |
13.10% |
1,177,968 |
22.00% |
| 航班数量 |
5,210 |
11.40% |
38,738 |
2.90% |
| 国泰/港龙合计可容量 |
8月 |
同比增长（%） |
本年累计 |
累计同比（%） |
| 可用座位千米数（千位） |
| - 中国内地 |
843,130 |
18.80% |
6,337,823 |
13.50% |
| - 东北亚洲 |
1,294,551 |
8.00% |
9,489,451 |
-1.20% |
| - 东南亚 |
1,254,551 |
7.30% |
9,294,637 |
0.10% |
| - 印度、 中东、巴基斯坦及斯里兰卡 |
914,506 |
1.00% |
7,320,070 |
6.50% |
| - 欧洲 |
1,948,602 |
7.10% |
13,720,251 |
-2.50% |
| - 西南太平洋及南非 |
1,462,774 |
3.80% |
12,113,537 |
1.10% |
| - 北美洲 |
2,341,300 |
7.50% |
17,520,933 |
3.10% |
| 可用座位千米总数(千位) |
10,059,414 |
7.10% |
75,796,702 |
1.90% |
| 乘客运载率 |
84.40% |
0.3pt |
84.50% |
4.7pt |
| 可用货物及邮件吨千米数 (千位) |
1,193,740 |
24.50% |
8,532,630 |
11.10% |
| 货物及邮件运载率 |
72.70% |
0.7pt |
77.00% |
9.3pt |
| 可用吨千米数(千位 ) |
2,151,294 |
16.10% |
15,748,272 |
6.70% |
| 数据来源：国泰航空 |
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