国际干散货市场评述(2007.06.15)
www.jctrans.com 2007-6-21 15:08:00 上海航运交易所信息部
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据报道，今年5月中国铁矿石进口量为2762万吨，同比下跌17.2％，为去年10月以来的最低点。而今年头4个月，中国国内铁矿石产量同比增长35.8％，同时其价格比进口矿更具竞争力。这一发展态势预计使已进入传统淡季的干散货市场将面临更惨淡前景。 本周国际干散货市场巨幅暴跌，周四波罗的海干散货运价指数报收于5302点，同比下跌575点，跌幅为9.78%。三大船型市场全线受挫。 巴拿马型船市场 本周巴拿马型船运输市场震荡加剧，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于5404点，同比下跌447点，跌幅为7.64％。 在太平洋和大西洋地区，由于受干散货市场步入传统淡季的季节性影响，南美谷物货盘对巴拿马型船市场的支撑作用逐步下降。与此同时，连续两周来海岬型船市场巨幅暴跌对巴拿马型船市场的负面影响开始逐步显现，终于使本周巴拿马型船市场跌入震荡下调通道。但在远东和欧陆煤炭海运需求支持下，加之部分租家仍将海岬型船货交巴拿马型船分运，这些利多因素支托本周行情震荡下调幅度远远低于海岬型船市场。本周即期租船市场成交量有所下降，而成交的租金水平总体上仍较为差强人意，尤其是在太平洋地区由于得到远东和欧陆煤炭需求支持，现代船航次日租金仍保持在4.2万美元较高价位。由于已经进入传统淡季以及近阶段海岬型船市场巨大震荡，导致巴拿马型船市场人气有所低迷，并进而影响到本周期租市场未见任何期租成交报告。本周谷物市场仅有寥寥数笔南美谷物货盘交易，6万载重吨级巴拿马型船从南美至中国的谷物程租运价为71美元/吨。 海岬型船市场 本周海岬型船运输市场雪崩式暴跌，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6435点，同比下跌1396点，跌幅为17.83%。 在太平洋和大西洋地区，经营铁矿石货盘的中国租家们从海岬型船市场抽身而退，国际投机性“热钱”在海岬型船FFA期货市场几近销声匿迹，澳洲东海岸煤炭出口港遭遇洪水和飓风袭击，这些重大的利空因素导致本周海岬型船市场呈雪崩式暴跌走势。本周行情的萎靡疲软使人们回想到1个月前海岬型船市场的世纪盛宴真有恍如隔世之感，因为在5月14日，BCI指数曾创9687点历史新高。本周海岬型船市场萧条到如此地步，以致在部分交易时段，如6月13日, 竟未见成交任何一笔即期和期租交易。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价跌至40.83美元/吨和15.03美元/吨，比上周暴跌16.44％和21.45％。本周末，海岬型船4条期租航线平均日租金为7.29万美元，比上周9.3万美元暴跌21.6%。据SSY报道，不可抗拒力因素使澳洲煤炭出口港蒙受巨大损失，仅纽卡斯尔港就损失200万吨，并使其生产能力下降50％，预计还将导致7月份船舶待港量继续上升。本周末，海岬型船在澳洲的船舶待港量为67艘。 灵便型船市场 本周灵便型船运输市场小幅下调，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4028点，同比下跌44点，跌幅为1.08%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1917点，同比下跌41点，跌幅为2.09%。
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